基于融合型事件触发的含电动汽车电力系统频率控制方法

专利内容

(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 114374209 A (43)申请公布日 2022.04.19 (21)申请号 202210046138.X (22)申请日 2022.01.14 (71)申请人 南京林业大学 地址 210037 江苏省南京市玄武区龙蟠路 159号 (72)发明人 严沈　顾洲　杨帆　 (51)Int.Cl. H02J 3/24 (2006.01) 权利要求书3页 说明书8页 附图2页 (54)发明名称 基于融合型事件触发的含电动汽车电力系 统频率控制方法 (57)摘要 本发明公开了一种基于融合型事件触发的 含电动汽车电力系统频率控制方法。步骤包括： 步骤1，基于含电动汽车的电力系统的动态特性， 建立其状态空间模型；步骤2，考虑实际工况中测 量数据存在噪声或扰动引起的随机波动，建立基 于历史数据融合的事件触发控制机制，减少信号 随机波动导致的误触发；步骤3，采用辛普森法 则、线性矩阵不等式技术求出融合型事件触发控 制器，并对含电动汽车的电力系统进行控制。与 传统基于瞬时测量数据的事件触发机制相比，本 专利给出了一种具有抑制随机波动能力的融合 A 型事件触发机制，有效减少了数据波动导致的控 9 制信号误触发，节约有限网络资源，具有一定的 0 2 4 工程应用价值。 7 3 4 1 1 N C CN 114374209 A 权　利　要　求　书 1/3页 1.一种基于融合型