发明

列车动态编组方法、装置、电子设备及存储介质

2023-05-14 11:57:29 发布于四川 0
  • 申请专利号:CN202210220201.7
  • 公开(公告)日:2024-06-14
  • 公开(公告)号:CN114655284A
  • 申请人:通号城市轨道交通技术有限公司
摘要:本发明提供一种列车动态编组方法、装置、电子设备及存储介质,列车动态编组方法,包括:接收列车发送的列车状态数据,以及轨旁设备发送的轨旁设备状态数据;基于列车状态数据,以及轨旁设备状态数据,得到第一列车的行车数据;将第一列车的行车数据发送至第一列车,以控制第一列车行驶;在确定第一列车的目标范围内存在第二列车的情况下,将第一列车的行车数据发送至第二列车,以控制第二列车行驶。本发明提供一种列车动态编组方法、装置、电子设备及存储介质,可以解决现有技术中列车数据的处理效率较低的缺陷,实现列车数据的处理高效性和灵活性,可以提升行驶的列车对数,应对早晚高峰的大客流。

专利内容

(19)国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 114655284 A (43)申请公布日 2022.06.24 (21)申请号 202210220201.7 (22)申请日 2022.03.08 (71)申请人 通号城市轨道交通技术有限公司 地址 100070 北京市丰台区汽车博物馆南 路1号院A座12层 (72)发明人 王中林 陈逸 郭佳 周伯尼  耿鹏 夏宏举 李俊松  (74)专利代理机构 北京路浩知识产权代理有限 公司 11002 专利代理师 杨明月 (51)Int.Cl. B61L 27/40 (2022.01) 权利要求书1页 说明书7页 附图3页 (54)发明名称 列车动态编组方法、装置、电子设备及存储 介质 (57)摘要 本发明提供一种列车动态编组方法、装置、 电子设备及存储介质,列车动态编组方法,包括: 接收列车发送的列车状态数据,以及轨旁设备发 送的轨旁设备状态数据;基于列车状态数据,以 及轨旁设备状态数据,得到第一列车的行车数 据;将第一列车的行车数据发送至第一列车,以 控制第一列车行驶;在确定第一列车的目标范围 内存在第二列车的情况下,将第一列车的行车数 据发送至第二列车,以控制第二列车行驶。本发 明提供一种列车动态编组方法、装置、电子设备 及存储介质,可以解决现有技术中列车数据的处 A 理效率较低的缺陷,实现列车数据的处理高效性 4 和灵活性,可以提升行驶的列车对数,应对早晚 8 2 5 高峰的大客流。 5 6 4

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