发明

一种LNG液相管的隔热通舱结构及LNG燃气动力船舶

2023-05-28 12:32:32 发布于四川 0
  • 申请专利号:CN202011297671.0
  • 公开(公告)日:2024-12-20
  • 公开(公告)号:CN112278153A
  • 申请人:厦门船舶重工股份有限公司
摘要:本发明公开一种LNG液相管的隔热通舱结构及LNG燃气动力船舶,包括主体结构和通舱盒体,主体结构上开设有开口,开口的口径略大于LNG液相管的外径D,使当LNG液相管通过开口穿出主体结构时,LNG液相管的周壁与主体结构之间留有间隔而不直接接触,通舱盒体包括侧板和连接在侧板顶部的端盖,侧板的底部与主体结构固定连接,端盖上开设有与LNG液相管的外径相适配的穿孔以便LNG液相管能通过穿孔密封地穿出通舱盒体,且LNG液相管的周壁上包覆有隔热保温层。本发明通过通舱盒体能有效改善LNG液相管的低温传导至主体结构而导致主体结构受低温损伤,且通过通舱盒体既能对LNG液相管起到固定作用,同时,通舱盒体还能形成水密作用。

专利内容

(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 112278153 A (43)申请公布日 2021.01.29 (21)申请号 202011297671.0 (22)申请日 2020.11.18 (71)申请人 厦门船舶重工股份有限公司 地址 361000 福建省厦门市海沧区排头路3 号 (72)发明人 聂贤仪 林其瀚  (74)专利代理机构 厦门市精诚新创知识产权代 理有限公司 35218 代理人 李俊楠 (51)Int.Cl. B63B 17/00 (2006.01) 权利要求书1页 说明书4页 附图1页 (54)发明名称 一种LNG液相管的隔热通舱结构及LNG燃气 动力船舶 (57)摘要 本发明公开一种LNG液相管的隔热通舱结构 及LNG燃气动力船舶,包括主体结构和通舱盒体, 主体结构上开设有开口,开口的口径略大于LNG 液相管的外径D,使当LNG液相管通过开口穿出主 体结构时,LNG液相管的周壁与主体结构之间留 有间隔而不直接接触,通舱盒体包括侧板和连接 在侧板顶部的端盖,侧板的底部与主体结构固定 连接,端盖上开设有与LNG液相管的外径相适配 的穿孔以便LNG液相管能通过穿孔密封地穿出通 舱盒体,且LNG液相管的周壁上包覆有隔热保温 层。本发明通过通舱盒体能有效改善LNG液相管 A 的低温传导至主体结构而导致主体结构受低温 3 损伤,且通过通舱盒体既能对LNG液相管起到固 5 1 8 定作用,同时,通舱盒体还能形成水密作用。 7 2 2 1

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