发明

计算机联锁向64D区间系统、发车方法及信号识别方法2026

2024-06-01 08:00:37 发布于四川 20
  • 申请专利号:CN202410229982.5
  • 公开(公告)日:2026-09-18
  • 公开(公告)号:CN118082922A
  • 申请人:中国神华能源股份有限公司|||北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
摘要:本发明属于列车控制技术领域,提供了计算机联锁向64D区间系统、发车方法及信号识别方法,其中系统在相邻车站的区间设置第一接近轨道、区间轨道和第二接近轨道,然后采用通信列车,并在地面设置联锁中心和地面控制中心来发出发车、接车等命令。本发明的计算机联锁向64D区间系统采用联锁中心、地面控制中心和车载ATP,在列车运行过程中,两站之间能够信息互通,从而实现两站之间的连续发车;本发明的发车方法能够根据需要切换计轴使用模式和计轴停用模式,其中计轴使用模式适用于连续发车,计轴停用模式适用于两站间单列列车运行。

专利内容

(19)国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 118082922 A (43)申请公布日 2024.05.28 (21)申请号 202410229982.5 B61L 15/00 (2006.01) (22)申请日 2024.02.29 (71)申请人 中国神华能源股份有限公司 地址 100011 北京市东城区安定门西滨河 路22号 申请人 北京全路通信信号研究设计院集团 有限公司 (72)发明人 王鹏 王春华 王兴中 宇阳  宋宗莹 王晔 王文斌  (74)专利代理机构 北京知联天下知识产权代理 事务所(普通合伙) 11594 专利代理师 侯璐 (51)Int.Cl. B61L 23/16 (2006.01) B61L 27/04 (2006.01) 权利要求书2页 说明书7页 附图2页 (54)发明名称 计算机联锁向64D区间系统、发车方法及信 号识别方法 (57)摘要 本发明属于列车控制技术领域,提供了计算 机联锁向64D区间系统、发车方法及信号识别方 法,其中系统在相邻车站的区间设置第一接近轨 道、区间轨道和第二接近轨道,然后采用通信列 车,并在地面设置联锁中心和地面控制中心来发 出发车、接车等命令。本发明的计算机联锁向64D 区间系统采用联锁中心、地面控制中心和车载 ATP ,在列车运行过程中,两站之间能够信息互 通,从而实现两站之

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