发明

一种基于车载充电桩的系统时间计时方法

2023-05-28 11:46:11 发布于四川 1
  • 申请专利号:CN202310031756.1
  • 公开(公告)日:2025-06-20
  • 公开(公告)号:CN116149160A
  • 申请人:均胜群英(南京)新能源汽车系统研究院有限公司|||宁波均胜新能源汽车技术有限公司
摘要:本发明公开了一种基于车载充电桩的系统时间计时方法,具体包括:S1、根据充电桩系统时间模块的模式选择对应的处理,模式为空闲模式,则进入S2;模式为校时模式,则进入S3;模式为正常模式,则进入S4;S2、在空闲模式,如果系统时间模块为开启状态,则设置系统时间模块的模式为校时模式,返回S1;S3、进入校时模式;S4、进入正常模式;S5、定义一个起始年份,把起始年份之前的总时间秒数一次性计算出来,在每次时间转换的时候,从起始年份基础上进行计算;S6、判断年份是否为闰年;S7、对RTC日期时间的格式进行校验;S8、将RTC日期时间读取;S9、重置RTC日期时间。本发明的计时方法在确保系统时间正确性的同时还能降低ECU的负载,提升产品的性能。

专利内容

(19)国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 116149160 A (43)申请公布日 2023.05.23 (21)申请号 202310031756.1 (22)申请日 2023.01.10 (71)申请人 均胜群英(南京)新能源汽车系统研 究院有限公司 地址 211106 江苏省南京市江宁区秣周东 路9号(江宁开发区) 申请人 宁波均胜新能源汽车技术有限公司 (72)发明人 夏亚军 朱恺 史汝海  (74)专利代理机构 宁波中致力专利代理事务所 (普通合伙) 33322 专利代理师 张圆 黄挺 (51)Int.Cl. G04F 10/00 (2006.01) B60L 53/66 (2019.01) 权利要求书5页 说明书10页 附图1页 (54)发明名称 一种基于车载充电桩的系统时间计时方法 (57)摘要 本发明公开了一种基于车载充电桩的系统 时间计时方法,具体包括:S1、根据充电桩系统时 间模块的模式选择对应的处理 ,模式为空闲模 式,则进入S2;模式为校时模式,则进入S3;模式 为正常模式,则进入S4;S2、在空闲模式,如果系 统时间模块为开启状态,则设置系统时间模块的 模式为校时模式,返回S1;S3、进入校时模式;S4、 进入正常模式;S5、定义一个起始年份,把起始年 份之前的总时间秒数一次性计算出来,在每次时 间转换的时候,从起始年份基础上进行计算;S6、 判断年份是否为闰年;S7、对RTC日期时间的格式

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