发明

一种海上风电运维船的登乘择时方法及终端2024

2023-12-17 07:37:17 发布于四川 0
  • 申请专利号:CN202311202102.7
  • 公开(公告)日:2024-12-20
  • 公开(公告)号:CN117208166A
  • 申请人:福清海峡发电有限公司
摘要:本发明公开了一种海上风电运维船的登乘择时方法及终端,获取预报时刻的气象预报信息,并构建多个不同的船只‑风机耦合模型,基于气象预报信息确定多个不同的船只‑风机耦合模型的输入参数和输入条件,基于输入参数和输入条件计算多个不同的船只‑风机耦合模型在预报时刻各个自由度下的船舶运动响应幅度算子以及船只顶靠点升降幅度预报序列,根据二者确定预报时刻是否适合船只的登乘作业,通过构建多个不同的船只‑风机耦合模型,并利用预报时刻的气象预报信息确定模型的输入参数和输入条件,考虑到了不同船只对海况的适应能力和响应情况的差异性,从而更准确、有效地确定出海上风电运维船的登乘作业时间。

专利内容

(19)国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 117208166 A (43)申请公布日 2023.12.12 (21)申请号 202311202102.7 (22)申请日 2023.09.18 (71)申请人 福清海峡发电有限公司 地址 350000 福建省福州市福清江阴港城 经济区三峡路1号三峡产业园大厦12 楼 (72)发明人 陈进贵 罗仑博 刘希彬 叶于飞  (74)专利代理机构 福州市博深专利事务所(普 通合伙) 35214 专利代理师 石晋龙 (51)Int.Cl. B63B 79/20 (2020.01) B63B 79/30 (2020.01) 权利要求书3页 说明书9页 附图2页 (54)发明名称 一种海上风电运维船的登乘择时方法及终 端 (57)摘要 本发明公开了一种海上风电运维船的登乘 择时方法及终端,获取预报时刻的气象预报信 息,并构建多个不同的船只‑风机耦合模型,基于 气象预报信息确定多个不同的船只‑风机耦合模 型的输入参数和输入条件,基于输入参数和输入 条件计算多个不同的船只‑风机耦合模型在预报 时刻各个自由度下的船舶运动响应幅度算子以 及船只顶靠点升降幅度预报序列,根据二者确定 预报时刻是否适合船只的登乘作业,通过构建多 个不同的船只‑风机耦合模型,并利用预报时刻 的气象预报信息确定模型的输入参数和输入条 A 件,考虑到了不同船只对海况的适应能力和响应 6 情况的差异性,从而更准确、有效地确定出海上

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