发明

带有风阻制动系统的高速磁悬浮列车制动控制方法2025

2023-11-11 07:25:25 发布于四川 1
  • 申请专利号:CN202311076299.4
  • 公开(公告)日:2025-08-05
  • 公开(公告)号:CN117002548A
  • 申请人:中车青岛四方车辆研究所有限公司
摘要:本发明涉及一种带有风阻制动系统的高速磁悬浮列车制动控制方法,包括以下步骤:为风阻制动系统和涡流制动系统设定工作模式,基于风阻和涡流制动系统的状态确定列车的制动工况;设定多个连续的速度区间;确定列车制动初速度和制动过程中的列车运行速度所属的速度区间;基于列车的制动工况、列车制动初速度和制动过程中的列车运行速度所属的速度区间,分别调整风阻制动系统和涡流制动系统的工作模式,以降低列车制动过程中在各速度区间的减速度波动。本发明使得风阻制动能与高速磁悬浮列车上既有的涡流制动系统相配合,在保证满足制动减速度要求的前提下,有效降低了全速度区间制动减速度的波动,实现了全速度区间制动减速度基本恒定。

专利内容

(19)国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 117002548 A (43)申请公布日 2023.11.07 (21)申请号 202311076299.4 (22)申请日 2023.08.24 (71)申请人 中车青岛四方车辆研究所有限公司 地址 266031 山东省青岛市市北区瑞昌路 231号 (72)发明人 汤劲松 张国立 樊刘杨 王明星  尹崇宏 马飞 王聪 牛玉国  (74)专利代理机构 青岛清泰联信知识产权代理 有限公司 37256 专利代理师 张媛媛 (51)Int.Cl. B61H 11/14 (2006.01) B61H 11/10 (2006.01) B60L 7/28 (2006.01) 权利要求书4页 说明书13页 附图4页 (54)发明名称 带有风阻制动系统的高速磁悬浮列车制动 控制方法 (57)摘要 本发明涉及一种带有风阻制动系统的高速 磁悬浮列车制动控制方法,包括以下步骤:为风 阻制动系统和涡流制动系统设定工作模式,基于 风阻和涡流制动系统的状态确定列车的制动工 况;设定多个连续的速度区间;确定列车制动初 速度和制动过程中的列车运行速度所属的速度 区间;基于列车的制动工况、列车制动初速度和 制动过程中的列车运行速度所属的速度区间,分 别调整风阻制动系统和涡流制动系统的工作模 式,以降低列车制动过程中在各速度区间的减速 度波动。本发明使得风阻制动能与高速磁悬浮列 A 车上既有的涡流制动系统相配合

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