发明

悬架总成和三轮车

2023-08-17 07:13:31 发布于四川 5
  • 申请专利号:CN202310795564.8
  • 公开(公告)日:2025-08-12
  • 公开(公告)号:CN116588232A
  • 申请人:清华大学苏州汽车研究院(吴江)|||清华大学
摘要:本发明属于车辆技术领域,公开了一种悬架总成和三轮车。其中,悬架总成包括侧倾限位组件、两组悬架组件以及两个车轮支架,两组悬架组件用于对称的设置于车架的左右两侧,悬架组件均包括上悬臂和下悬臂,侧倾限位组件包括第一滑动杆、第二滑动杆、与第一滑动杆滑动插接的第一套筒以及与第二滑动杆滑动插接的第二套筒,第一套筒与第二套筒垂直连接,第一滑动杆和第一套筒分别与两个上悬臂转动连接,第二滑动杆与车架转动连接且设置有两个沿车架的左右方向间隔对称设置的限位块,两个限位块均能与车架抵接或分离。通过侧倾限位组件的设置将车身的侧倾角度限制在安全范围内,避免三轮车的侧翻,保证了三轮车在转向时的行车安全。

专利内容

(19)国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 116588232 A (43)申请公布日 2023.08.15 (21)申请号 202310795564.8 (22)申请日 2023.06.30 (71)申请人 清华大学苏州汽车研究院 (吴江) 地址 215200 江苏省苏州市吴江区联杨路 139号2号楼 申请人 清华大学 (72)发明人 杨志强 王东 杨军 迟达  (74)专利代理机构 北京品源专利代理有限公司 11332 专利代理师 刘南南 (51)Int.Cl. B62K 25/24 (2006.01) B62K 25/22 (2006.01) B62K 5/05 (2013.01) B62K 5/02 (2013.01) 权利要求书2页 说明书5页 附图4页 (54)发明名称 悬架总成和三轮车 (57)摘要 本发明属于车辆技术领域,公开了一种悬架 总成和三轮车。其中,悬架总成包括侧倾限位组 件、两组悬架组件以及两个车轮支架,两组悬架 组件用于对称的设置于车架的左右两侧,悬架组 件均包括上悬臂和下悬臂,侧倾限位组件包括第 一滑动杆、第二滑动杆、与第一滑动杆滑动插接 的第一套筒以及与第二滑动杆滑动插接的第二 套筒,第一套筒与第二套筒垂直连接,第一滑动 杆和第一套筒分别与两个上悬臂转动连接,第二 滑动杆与车架转动连接且设置有两个沿车架的 左右方向间隔对称设置的限位块,两个限位块均 能与车架抵接

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