发明

一种基于灵活编组的轨道交通列车调度方法2024

2023-09-11 07:13:58 发布于四川 1
  • 申请专利号:CN202310688837.9
  • 公开(公告)日:2024-06-28
  • 公开(公告)号:CN116714608A
  • 申请人:深圳技术大学|||深圳地铁运营集团有限公司
摘要:本发明公开了一种基于灵活编组的轨道交通列车调度方法,包括:当第一编组列车从轨道交通线路的始发站沿第一方向运行至第一编组站点时,调度第一编组列车与在第一编组站点折返的第二编组列车联挂,当组合编组列车沿第一方向运行至第二编组站点时,组合编组列车解体,第二编组列车在第二编组站点折返,而第一编组列车沿第一方向运行至终点站折返;第一编组站点与第二编组站点构成的站点组合对应的乘客等待时长参数与企业运营成本参数之间满足最优均衡条件。本申请可以减少大交路运行区域的乘客候车时间,并且能够提高线路区间满载率和降低企业的运营成本。

专利内容

(19)国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 116714608 A (43)申请公布日 2023.09.08 (21)申请号 202310688837.9 B61L 27/00 (2022.01) B61L 27/10 (2022.01) (22)申请日 2023.06.09 (71)申请人 深圳技术大学 地址 518000 广东省深圳市坪山区石井街 道兰田路3002号 申请人 深圳地铁运营集团有限公司 (72)发明人 李伟 陈思倩 宋剑伟 曾翠峰  罗钦 潘伟健 陈菁菁 李柏城  贺钰昕 黄俊生 徐纪康 莫义弘  侯宇菲  (74)专利代理机构 深圳蓝鲸鱼专利代理事务所 (普通合伙) 44914 专利代理师 黄燕霞 (51)Int.Cl. B61B 1/00 (2006.01) 权利要求书4页 说明书15页 附图6页 (54)发明名称 一种基于灵活编组的轨道交通列车调度方 法 (57)摘要 本发明公开了一种基于灵活编组的轨道交 通列车调度方法,包括 :当第一编组列车从轨道 交通线路的始发站沿第一方向运行至第一编组 站点时,调度第一编组列车与在第一编组站点折 返的第二编组列车联挂,当组合编组列车沿第一 方向运行至第二编组站点时 ,组合编组列车解

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