发明

一种飞机可动翼面疲劳可靠性试验载荷加载方法2025

2024-03-18 07:50:59 发布于四川 2
  • 申请专利号:CN202311558618.5
  • 公开(公告)日:2025-07-15
  • 公开(公告)号:CN117699040A
  • 申请人:中国飞机强度研究所
摘要:本发明属于飞机翼面疲劳试验技术领域,公开了一种飞机可动翼面疲劳可靠性试验载荷加载方法,获取可动翼面在当前偏转角度下的所有节点以及每个节点对应的气动载荷,可动翼面的压心位置,以及载荷的合力误差范围、合力矩误差范围;计算可动翼面在当前偏转角度下的翼面弦向与垂向总载荷比例;在可动翼面适合加载的部位选择n个拟定加载节点对所有N个节点进行简化;计算所有拟定加载节点的垂向载荷分量和弦向载荷分量;确定所有拟定加载节点在各向的合力矩;计算节点简化后的合力及合力矩误差;若误差均在误差范围内,则输出试验载荷谱;解决可动翼面运动带来的载荷大小与加载点变化相耦合而导致的载荷模拟困难问题。

专利内容

(19)国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 117699040 A (43)申请公布日 2024.03.15 (21)申请号 202311558618.5 (22)申请日 2023.11.21 (71)申请人 中国飞机强度研究所 地址 710065 陕西省西安市电子2路86号 (72)发明人 李三元 陈先民 马利娜 李耀  魏玉龙 庞宝才  (74)专利代理机构 中国航空专利中心 11008 专利代理师 秦媛媛 (51)Int.Cl. B64F 5/60 (2017.01) G01M 13/00 (2019.01) G01N 3/36 (2006.01) 权利要求书2页 说明书4页 附图1页 (54)发明名称 一种飞机可动翼面疲劳可靠性试验载荷加 载方法 (57)摘要 本发明属于飞机翼面疲劳试验技术领域,公 开了一种飞机可动翼面疲劳可靠性试验载荷加 载方法,获取可动翼面在当前偏转角度下的所有 节点以及每个节点对应的气动载荷,可动翼面的 压心位置,以及载荷的合力误差范围、合力矩误 差范围;计算可动翼面在当前偏转角度下的翼面 弦向与垂向总载荷比例;在可动翼面适合加载的 部位选择n个拟定加载节点对所有N个节点进行 简化;计算所有拟定加载节点的垂向载荷分量和 弦向载荷分量;确定所有拟定加载节点在各向的 合力矩;计算节点简化后的合力及合力矩误差; A 若误差均在误差范围内,则输出试验载荷谱;解 0 决可动翼面运动带来的载荷大小与加载点变化 4 0 9 相耦合而导致的载荷模拟

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