发明

基于地铁运行时刻表的牵引站负荷预测方法

2023-04-22 09:12:11 发布于四川 1
  • 申请专利号:CN202111317715.6
  • 公开(公告)日:2024-08-02
  • 公开(公告)号:CN113911178A
  • 申请人:上海申通地铁集团有限公司
摘要:公开了基于地铁运行时刻表的牵引站负荷预测方法,方法中,获取并基于列车启动与制动阶段的速度、制动力和牵引力数据建立列车的单车牵引负荷变化曲线库,获取并基于列车的温度、客流量以及用电数据建立列车的单车辅助能耗库,基于列车行驶中的站间距、时刻表数据计算并叠加地铁车站区间的列车的单车牵引负荷变化曲线库以及单车辅助能耗库形成总牵引负荷功率变化曲线,将各个车站间的总牵引负荷功率变化曲线分配在各个牵引站之间的供电区间上,叠加计算并获得各个供电区间上的总牵引负荷功率变化曲线,通过对各个供电区间上的总牵引负荷功率变化曲线采用功率平均分配的方式,将各个供电区间上的功率变化曲线变为各个牵引站点上的功率变化曲线。

专利内容

(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 113911178 A (43)申请公布日 2022.01.11 (21)申请号 202111317715.6 (22)申请日 2021.11.09 (71)申请人 上海申通地铁集团有限公司 地址 200126 上海市浦东新区衡山路12号 商务楼3楼 (72)发明人 郑欣 史文钊 李诗晨 徐斌  叶青 顾秋涵  (74)专利代理机构 北京前审知识产权代理有限 公司 11760 代理人 张波涛 尹秀峰 (51)Int.Cl. B61L 27/00 (2022.01) B61L 3/00 (2006.01) B60M 3/00 (2006.01) 权利要求书1页 说明书8页 附图3页 (54)发明名称 基于地铁运行时刻表的牵引站负荷预测方 法 (57)摘要 公开了基于地铁运行时刻表的牵引站负荷 预测方法,方法中,获取并基于列车启动与制动 阶段的速度、制动力和牵引力数据建立列车的单 车牵引负荷变化曲线库,获取并基于列车的温 度、客流量以及用电数据建立列车的单车辅助能 耗库,基于列车行驶中的站间距、时刻表数据计 算并叠加地铁车站区间的列车的单车牵引负荷 变化曲线库以及单车辅助能耗库形成总牵引负 荷功率变化曲线,将各个车站间的总牵引负荷功 率变化曲线分配在各个牵引站之间的供电区间 上,叠加计算并获得各个供电区间上的总牵引负 A 荷功率变化曲线,通过对各个供电区间上的总牵

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