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减振器控制方法、装置、设备及可读存储介质2025

2024-02-15 07:50:40 发布于四川 0
  • 申请专利号:CN202311752070.8
  • 公开(公告)日:2025-04-15
  • 公开(公告)号:CN117549708A
  • 申请人:岚图汽车科技有限公司
摘要:一种减振器控制方法、装置、设备及可读存储介质,涉及车辆悬架减振技术领域,包括根据整车的实时加速度以及用于采集实时加速度的加速度传感器的安装位置计算出整车质心的实时速度;基于整车质心的实时速度以及目标换算矩阵计算出每个减振器的目标阻尼力,所述目标换算矩阵基于左右轮距和前后轴距构建;针对每个减振器,通过减振器的实时伸缩速度和目标阻尼力确定出减振器的目标电流,并基于所述目标电流对减振器进行减振控制。通过本申请,可实现对各个减振器的精准控制,有效提升了车辆减振效果。

专利内容

(19)国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 117549708 A (43)申请公布日 2024.02.13 (21)申请号 202311752070.8 (22)申请日 2023.12.19 (71)申请人 岚图汽车科技有限公司 地址 430000 湖北省武汉市武汉经济技术 开发区人工智能科技园N栋研发楼3层 N3010号 (72)发明人 李烁 刘武 裴金顺 陈奎 张文  (74)专利代理机构 武汉智权专利代理事务所 (特殊普通合伙) 42225 专利代理师 刘志荣 (51)Int.Cl. B60G 17/016 (2006.01) B60G 17/018 (2006.01) B60G 17/019 (2006.01) B60G 17/06 (2006.01) 权利要求书2页 说明书13页 附图2页 (54)发明名称 减振器控制方法、装置、设备及可读存储介 质 (57)摘要 一种减振器控制方法、装置、设备及可读存 储介质,涉及车辆悬架减振技术领域,包括根据 整车的实时加速度以及用于采集实时加速度的 加速度传感器的安装位置计算出整车质心的实 时速度;基于整车质心的实时速度以及目标换算 矩阵计算出每个减振器的目标阻尼力,所述目标 换算矩阵基于左右轮距和前后轴距构建;针对每 个减振器,通过减振器的实时伸缩速度和目标阻 尼力确定出减振器的目标电流,并基于所述目标 电流对减振器进行减振控制。通过本申请,

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