实用新型

直升机传动机构及直升机2024

2024-04-24 07:20:41 发布于四川 0
  • 申请专利号:CN202322761557.4
  • 公开(公告)日:2024-04-19
  • 公开(公告)号:CN220809811U
  • 申请人:上海多弗众云航空科技有限公司
摘要:本实用新型公开了一种直升机传动机构及直升机,涉及传动结构的技术领域。包括带传动组件,与直升机动力系统传动连接,并且所述带传动组件包括传动带轮;第一传动轴和第二传动轴,分别连接于所述传动带轮的两端,在所述传动带轮的带动下所述第一传动轴和所述第二传动轴沿相反方向传动;至少两个减速组件,分别传动连接于所述第一传动轴和所述第二传动轴远离所述带传动组件的一端,所述减速组件包括旋翼主轴,所述旋翼主轴带动直升机旋翼旋转。本实用新型能够实现了两侧产生的扭矩的抵消,并且设置前后两侧的减速器间隔一定的距离,使得整机的重心调整范围增大。

专利内容

(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 CN 220809811 U (45)授权公告日 2024.04.19 (21)申请号 202322761557.4 (22)申请日 2023.10.13 (73)专利权人 上海多弗众云航空科技有限公司 地址 201306 上海市浦东新区中国(上海) 自由贸易试验区临港新片区云汉路 979号2楼 (72)发明人 请求不公布姓名 请求不公布姓名  请求不公布姓名  (74)专利代理机构 北京市万慧达律师事务所 11111 专利代理师 康丽丽 (51)Int.Cl. B64D 35/00 (2006.01) B64C 27/04 (2006.01) B64C 27/12 (2006.01) 权利要求书1页 说明书5页 附图2页 (54)实用新型名称 直升机传动机构及直升机 (57)摘要 本实用新型公开了一种直升机传动机构及 直升机,涉及传动结构的技术领域。包括带传动 组件,与直升机动力系统传动连接,并且所述带 传动组件包括传动带轮;第一传动轴和第二传动 轴,分别连接于所述传动带轮的两端,在所述传 动带轮的带动下所述第一传动轴和所述第二传 动轴沿相反方向传动;至少两个减速组件,分别 传动连接于所述第一传动轴和所述第二传动轴 远离所述带传动组件的一端,所述减速组件包括 旋翼主轴,所述旋翼主轴带动直升机旋翼旋转。 本实用新型能够实现了两侧产生的扭矩的抵消,

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