发明

车钩状态监测系统

2023-07-09 07:10:52 发布于四川 0
  • 申请专利号:CN202111254907.7
  • 公开(公告)日:2024-05-31
  • 公开(公告)号:CN113859309A
  • 申请人:湖南润伟智能机器有限公司|||长沙润伟机电科技有限责任公司
摘要:本发明公开了车钩状态监测系统,涉及车辆监测技术领域,通过数据采集模块获取列车错位程度、车钩运行状态以及列车转向架构架运动情况,从而获得列车的轮对偏移量和钢轨偏移量,当轮对偏移量处于轮对偏移阈值区间范围内,则判定列车轮对运行状态正常;当轮对偏移量超过偏移阈值区间范围,则判定列车存在脱线隐患;当钢轨偏移量位于钢轨偏移阈值范围内,则判定钢轨状态正常,则钢轨偏移量超过钢轨偏移阈值范围,则判定钢轨状态异常,然后再通过预警模块对车钩运行状态进行分析,根据结果发出预警信息,使得列车错位程度、车钩运行状态以及列车转向架构架运动情况能够得到实时的监测,使得车钩在运行过程中出现异常能够即时被监控,降低安全隐患。

专利内容

(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 113859309 A (43)申请公布日 2021.12.31 (21)申请号 202111254907.7 (22)申请日 2021.10.27 (71)申请人 湖南润伟智能机器有限公司 地址 412000 湖南省株洲市天元区创业大 道156号天易科技城自主创业园D3栋 101、301 申请人 长沙润伟机电科技有限责任公司 (72)发明人 石中华 袁斌 罗策勇  (74)专利代理机构 湖南正则奇美专利代理事务 所(普通合伙) 43105 代理人 张继纲 (51)Int.Cl. B61L 15/00 (2006.01) 权利要求书2页 说明书5页 附图1页 (54)发明名称 车钩状态监测系统 (57)摘要 本发明公开了车钩状态监测系统,涉及车辆 监测技术领域,通过数据采集模块获取列车错位 程度、车钩运行状态以及列车转向架构架运动情 况,从而获得列车的轮对偏移量和钢轨偏移量, 当轮对偏移量处于轮对偏移阈值区间范围内,则 判定列车轮对运行状态正常;当轮对偏移量超过 偏移阈值区间范围,则判定列车存在脱线隐患; 当钢轨偏移量位于钢轨偏移阈值范围内,则判定 钢轨状态正常,则钢轨偏移量超过钢轨偏移阈值 范围,则判定钢轨状态异常,然后再通过预警模 块对车钩运行状态进行分析,根据结果发出预警 信息,使得列车错位程度、车钩运行状态以及列 A 车转向架构架运动情况能够得到实时的监测,使 9 得车

最新专利