发明

铁路车辆及相关的运输方法2024

2024-04-21 07:54:12 发布于四川 0
  • 申请专利号:CN201910302149.8
  • 公开(公告)日:2024-04-19
  • 公开(公告)号:CN110386162A
  • 申请人:阿尔斯通运输科技公司
摘要:铁路车辆及相关的运输方法。本发明涉及一种包括车厢(14)和转向架(16)的铁路车辆。转向架(16)包括底盘(28)和次级悬挂系统(30)。次级悬挂系统(30)包括千斤顶(36)和千斤顶(36)的动力供应装置(38),该动力供应装置通过至少一个限流器流体地连接到千斤顶(36)。千斤顶(36)被构造成从第一所谓的被动构造运转到第二所谓的主动构造,在第一所谓的被动构造中,供应装置(38)处于非活动状态,然后千斤顶(36)能够使用限流器被动地阻抑车厢(14)与底盘(28)之间的摆动,在第二所谓的主动构造中,供应装置(38)被构造成供应千斤顶(36)以修改车厢(14)与底盘(28)之间的距离或者使车厢(14)与底盘(28)之间的距离保持恒定。

专利内容

(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 110386162 A (43)申请公布日 2019.10.29 (21)申请号 201910302149.8 (22)申请日 2019.04.16 (30)优先权数据 1853346 2018.04.17 FR (71)申请人 阿尔斯通运输科技公司 地址 法国圣旺93400艾伯特达伦大街48号 (72)发明人 杰里米 克莱维尔  · (74)专利代理机构 北京派特恩知识产权代理有 限公司 11270 代理人 江海 姚开丽 (51)Int.Cl. B61F 5/24(2006.01) 权利要求书2页 说明书8页 附图4页 (54)发明名称 铁路车辆及相关的运输方法 (57)摘要 铁路车辆及相关的运输方法。本发明涉及一 种包括车厢(14)和转向架(16)的铁路车辆。转向 架(16)包括底盘(28)和次级悬挂系统(30)。次级 悬挂系统(30)包括千斤顶(36)和千斤顶(36)的 动力供应装置(38),该动力供应装置通过至少一 个限流器流体地连接到千斤顶(36)。千斤顶(36) 被构造成从第一所谓的被动构造运转到第二所 谓的主动构造,在第一所谓的被动构造中,供应 装置(38)处于非活动状态,然后千斤顶(36)能够 使用限流器被动地阻抑车厢(14)与底盘(28)之 间的摆动,在第二所谓的主动构造

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