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用于减小轨道车辆空气阻力的装置2024

2024-03-25 07:16:09 发布于四川 0
  • 申请专利号:CN202311055283.5
  • 公开(公告)日:2024-03-19
  • 公开(公告)号:CN117719545A
  • 申请人:许布奈有限两合公司
摘要:本申请提供用于减小轨道车辆空气阻力的装置。本发明涉及一种轨道车辆车头,其中,该轨道车辆车头具有带有自由联接器端部的中心缓冲联接器,使得该自由联接器端部可与另一轨道车辆车头的另一中心缓冲联接器连接,其中,该中心缓冲联接器在静止位置沿纵轴线延伸,其中,该中心缓冲联接器的构造和安装方式是,使该自由联接器端部可相对于该纵轴线进行枢转,其中,该轨道车辆车头具有前隔板,其中,该前隔板径向环绕该中心缓冲联接器的至少一部分,使得在该前隔板与该中心缓冲联接器之间限定有基本上指向纵向方向的前开口。此外,本发明还涉及一种护盖装置,该护盖装置用于覆盖在轨道车辆的前隔板与中心缓冲联接器之间延伸的前开口。

专利内容

(19)国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 117719545 A (43)申请公布日 2024.03.19 (21)申请号 202311055283.5 (22)申请日 2023.08.21 (30)优先权数据 22196184.0 2022.09.16 EP (71)申请人 许布奈有限两合公司 地址 德国卡塞尔 (72)发明人 米夏埃尔 ·克鲁格  克里斯托弗 ·戈特哈特  斯特凡 ·舍佩  (74)专利代理机构 中原信达知识产权代理有限 责任公司 11219 专利代理师 黄刚 张建涛 (51)Int.Cl. B61D 17/02 (2006.01) B61G 5/02 (2006.01) 权利要求书3页 说明书8页 附图4页 (54)发明名称 用于减小轨道车辆空气阻力的装置 (57)摘要 本申请提供用于减小轨道车辆空气阻力的 装置。本发明涉及一种轨道车辆车头,其中,该轨 道车辆车头具有带有自由联接器端部的中心缓 冲联接器,使得该自由联接器端部可与另一轨道 车辆车头的另一中心缓冲联接器连接,其中,该 中心缓冲联接器在静止位置沿纵轴线延伸,其 中,该中心缓冲联接器的构造和安装方式是,使 该自由联接器端部可相对于该纵轴线进行枢转, 其中,该轨道车辆车头具有前隔板,其中,该前隔 板径向环绕该中心缓冲联接器的至少一部分,使 得在该前隔板与该中心缓冲联接器之间限定有 基本上指向纵向方向的前开口。

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