基于场景的区间连续随机多干扰下的列车运行调整方法2024
- 申请专利号:CN202410328748.8
- 公开(公告)日:2024-08-20
- 公开(公告)号:CN118082930A
- 申请人:合肥工业大学
专利内容
(19)国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 118082930 A (43)申请公布日 2024.05.28 (21)申请号 202410328748.8 (22)申请日 2024.03.21 (71)申请人 合肥工业大学 地址 230009 安徽省合肥市屯溪路193号 (72)发明人 占曙光 蔡新国 叶宗瑜 黄梦莹 何明琪 王森骏 (74)专利代理机构 成都东恒知盛知识产权代理 事务所 (特殊普通合伙) 51304 专利代理师 何健雄 (51)Int.Cl. B61L 27/10 (2022.01) B61L 27/14 (2022.01) 权利要求书7页 说明书18页 附图6页 (54)发明名称 基于场景的区间连续随机多干扰下的列车 运行调整方法 (57)摘要 本发明涉及列车调度技术领域,具体公开了 一种基于场景的区间连续随机多干扰下的列车 运行调整方法,方法包括从宏观角度描述列车运 行过程,定义区间连续多干扰与干扰随机性的特 点,分析区间连续随机多干扰下建模思路及框 架,最后通过引入独立场景,建立以最小化列车 取消、列车晚点及区间停车的两阶段随机规划模 型。为了得到全天的调整运行图,本发明还提出 了一种改进滚动时域算法,通过时间分解,它在 干扰发生时的每个滚动阶段均求解一个两阶段 随机规划模型。该算法能够在短时间内找到可行 A 解,大大提高了列车运行图调整的速率。本发明 0 相较确定性方法,所得调整方案
最新专利
- 一种基于虚拟连挂的重载列车控制方法、系统及存储介质公开日期:2025-04-29公开号:CN117681932A申请号:CN202410003240.0一种基于虚拟连挂的重载列车控制方法、系统及存储介质
- 发布时间:2024-03-18 07:29:080
- 申请号:CN202410003240.0
- 公开号:CN117681932A
- 一种识别相邻轨道区段故障的方法公开日期:2025-04-29公开号:CN116654042A申请号:CN202310710713.6一种识别相邻轨道区段故障的方法
- 发布时间:2023-08-31 08:47:370
- 申请号:CN202310710713.6
- 公开号:CN116654042A
- 一种钢轨探伤及异物处理轨道车公开日期:2025-04-29公开号:CN116461560A申请号:CN202310210686.6一种钢轨探伤及异物处理轨道车
- 发布时间:2023-07-23 17:26:560
- 申请号:CN202310210686.6
- 公开号:CN116461560A
- 提钩装置公开日期:2025-04-29公开号:CN116409354A申请号:CN202310336569.4提钩装置
- 发布时间:2023-07-13 07:18:320
- 申请号:CN202310336569.4
- 公开号:CN116409354A
- 一种互联互通CBTC系统联络线道岔控制方法公开日期:2025-04-29公开号:CN114604292A申请号:CN202210092785.4一种互联互通CBTC系统联络线道岔控制方法
- 发布时间:2023-05-12 12:11:320
- 申请号:CN202210092785.4
- 公开号:CN114604292A
- 高速运输系统公开日期:2025-04-29公开号:CN114502446A申请号:CN202080047781.3高速运输系统
- 发布时间:2023-05-09 11:52:080
- 申请号:CN202080047781.3
- 公开号:CN114502446A