发明

一种可调整车轮间距的轮对走行结构2025

2023-11-05 07:47:12 发布于四川 44
  • 申请专利号:CN202311108970.9
  • 公开(公告)日:2025-08-19
  • 公开(公告)号:CN116985860A
  • 申请人:北京铁福轨道维护技术有限公司
摘要:本发明提供了一种可调整车轮间距的轮对走行结构,涉及轨道维护设备技术领域,解决了现有的导向轮通过固定型辙叉处的有害空间时会冲撞辙叉尖端或偏离轨道既定方向导致脱轨、无法高速通过道岔的问题。该装置包括轮间距伸缩支撑装置、导向轮和导向轮护板拉杆机构,轮间距伸缩支撑装置设置在车体的中间,导向轮和导向轮护板拉杆机构成对的对称设置在车体的两端,导向轮与车体转动连接,导向轮护板拉杆机构的一端与轮间距伸缩支撑装置相连接,导向轮护板拉杆机构的另一端与车体相连接;轮间距伸缩支撑装置将导向轮的横向间距控制在工作区间内,导向轮护板拉杆机构起到限位作用,从而限制导向轮的横向极限伸长位置,避免脱轨或撞击至辙叉心轨的尖端。

专利内容

(19)国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 116985860 A (43)申请公布日 2023.11.03 (21)申请号 202311108970.9 (22)申请日 2023.08.30 (71)申请人 北京铁福轨道维护技术有限公司 地址 100071 北京市丰台区南四环西路186 号三区1号楼-1至11层101内6层14-15 室 (72)发明人 郭猛刚 姜巍巍 李鼎波 王逸之  董泉 李万犇 张福梁  (74)专利代理机构 北京细软智谷知识产权代理 有限责任公司 11471 专利代理师 白晓菲 (51)Int.Cl. B61F 9/00 (2006.01) B61F 7/00 (2006.01) 权利要求书2页 说明书6页 附图3页 (54)发明名称 一种可调整车轮间距的轮对走行结构 (57)摘要 本发明提供了一种可调整车轮间距的轮对 走行结构,涉及轨道维护设备技术领域,解决了 现有的导向轮通过固定型辙叉处的有害空间时 会冲撞辙叉尖端或偏离轨道既定方向导致脱轨、 无法高速通过道岔的问题。该装置包括轮间距伸 缩支撑装置、导向轮和导向轮护板拉杆机构,轮 间距伸缩支撑装置设置在车体的中间,导向轮和 导向轮护板拉杆机构成对的对称设置在车体的 两端,导向轮与车体转动连接,导向轮护板拉杆 机构的一端与轮间距伸缩支撑装置相连接,导向 轮护板拉杆机构的另一端与车体相连接;轮间距 伸缩支撑装置将导向轮的横向间距控制在工作 A

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