发明

城市快速路合流区主线与入口匝道协调控制系统及方法

2023-06-15 07:22:54 发布于四川 1
  • 申请专利号:CN202110493320.5
  • 公开(公告)日:2024-11-22
  • 公开(公告)号:CN113160569A
  • 申请人:合肥工业大学|||合肥市重点工程建设管理局
摘要:本发明公开了一种城市快速路合流区主线与入口匝道协调控制系统及方法,由信息采集、信息处理和信息发布三个子系统构成,信息采集系统又包括排队检测器和交通量检测器,分别用于采集入口匝道车辆排队长度和合流区交通量信息,信息处理系统主要模块为中心计算机,用于处理信息采集系统传输的信息,并及时将处理后的信息传送给信息发布系统,信息发布系统包括可变限速板和交通信号控制设备,用于发布可变限速信息和启动信号控制信息,使道路使用者能够及时采取相应措施。本发明通过各子系统协调处理获取的实测交通信息,确保车辆在合流区安全运行的前提下,提高了快速路合流区的通行效率,在快速路合流区动态管理控制领域具有较高的应用价值。

专利内容

(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 113160569 A (43)申请公布日 2021.07.23 (21)申请号 202110493320.5 (22)申请日 2021.05.07 (71)申请人 合肥工业大学 地址 230009 安徽省合肥市屯溪路193号 申请人 合肥市重点工程建设管理局 (72)发明人 张卫华 张鑫 邱猛 汪春  宋军军 解立鹏  (74)专利代理机构 安徽合肥华信知识产权代理 有限公司 34112 代理人 余成俊 (51)Int.Cl. G08G 1/01 (2006.01) G08G 1/08 (2006.01) 权利要求书2页 说明书5页 附图2页 (54)发明名称 城市快速路合流区主线与入口匝道协调控 制系统及方法 (57)摘要 本发明公开了一种城市快速路合流区主线 与入口匝道协调控制系统及方法,由信息采集、 信息处理和信息发布三个子系统构成,信息采集 系统又包括排队检测器和交通量检测器,分别用 于采集入口匝道车辆排队长度和合流区交通量 信息,信息处理系统主要模块为中心计算机,用 于处理信息采集系统传输的信息,并及时将处理 后的信息传送给信息发布系统,信息发布系统包 括可变限速板和交通信号控制设备,用于发布可 变限速信息和启动信号控制信息,使道路使用者 能够及时采取相应措施。本发明通过各子系统协 A 调处理获取的实测交通信息,确保车辆在合流区 9 安全运行的前提下,提高了快速路合流

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