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车辆的起步控制方法、装置、设备及存储介质2024

2023-10-01 07:18:52 发布于四川 0
  • 申请专利号:CN202310788225.7
  • 公开(公告)日:2024-10-22
  • 公开(公告)号:CN116816832A
  • 申请人:广州汽车集团股份有限公司
摘要:本申请的实施例揭示了一种车辆的起步控制方法。该方法包括:在车辆起步阶段计算得到所述车辆的发动机对应的目标转速;若检测到离合器的转速和所述目标转速之间的转速差低于预设转速差阈值,则控制所述离合器的转速与所述发动机当前的转速保持同步;在所述离合器的转速与所述发动机当前的转速保持同步的情况下,向所述发动机的控制器发送扭矩增加指令,所述扭矩增加指令包括所述发动机待增加到的目标扭矩,以使所述控制器控制所述发动机由当前的扭矩增加到所述目标扭矩,以通过所述目标扭矩抵消所述发动机的惯性扭矩。本申请的实施例能够避免了转速同步时由于发动机转动惯量加入传动系统引起的加速过程不平稳,保证了加速过程的平顺性。

专利内容

(19)国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 116816832 A (43)申请公布日 2023.09.29 (21)申请号 202310788225.7 (22)申请日 2023.06.29 (71)申请人 广州汽车集团股份有限公司 地址 511434 广东省广州市番禺区化龙镇 金山大道东668号 (72)发明人 李佃鹏 谢毅 连学通 方维  (74)专利代理机构 深圳市联鼎知识产权代理有 限公司 44232 专利代理师 孙龙龙 (51)Int.Cl. F16D 48/06 (2006.01) B60W 10/02 (2006.01) B60W 10/06 (2006.01) 权利要求书2页 说明书12页 附图6页 (54)发明名称 车辆的起步控制方法、装置、设备及存储介 质 (57)摘要 本申请的实施例揭示了一种车辆的起步控 制方法。该方法包括:在车辆起步阶段计算得到 所述车辆的发动机对应的目标转速;若检测到离 合器的转速和所述目标转速之间的转速差低于 预设转速差阈值,则控制所述离合器的转速与所 述发动机当前的转速保持同步;在所述离合器的 转速与所述发动机当前的转速保持同步的情况 下,向所述发动机的控制器发送扭矩增加指令, 所述扭矩增加指令包括所述发动机待增加到的 目标扭矩,以使所述控制器控制所述发动机由当 前的扭矩增加到所述目标扭矩,以通过所述目标 A 扭矩抵消所述发动机的惯性扭矩。本申请的实施 2 例能够避免了转速同步时由于发动

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