发明

利用化学链缓解局部缺氧提高柴油机燃烧效率的方法2025

2023-10-31 07:13:18 发布于四川 1
  • 申请专利号:CN202210396724.7
  • 公开(公告)日:2025-08-19
  • 公开(公告)号:CN116951474A
  • 申请人:南京理工大学
摘要:本发明公开了一种利用化学链缓解局部缺氧提高柴油机燃烧效率的方法。该方法将载氧体涂层负载于柴油机气缸内壁,利用CeO2/Fe2O3作为载氧体,在燃油喷雾热解阶段,将靠近气缸壁面处的小分子燃料热解产物充分氧化成CO2和H2O,被还原的载氧体将在下个进气冲程被重新氧化成Fe2O3,实现载氧体的循环使用。本发明中载氧体在柴油机正常工作的温度窗口下,可以将局部高温缺氧条件下本会生成未燃尽碳氢化合物、PAHs、碳烟等污染物的小分子燃料热解产物转化为无污染的CO2和H2O以及额外的热量输出,且由于载氧体以涂层形式存在于气缸内壁表面不会产生额外的排放污染,深度提高能效,减少污染物排放,绿色环保。

专利内容

(19)国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 116951474 A (43)申请公布日 2023.10.27 (21)申请号 202210396724.7 (22)申请日 2022.04.15 (71)申请人 南京理工大学 地址 210094 江苏省南京市孝陵卫街200号 (72)发明人 吴烨 孙天力 刘冬  (74)专利代理机构 南京理工大学专利中心 32203 专利代理师 赵毅 (51)Int.Cl. F23R 3/40 (2006.01) F02B 23/06 (2006.01) 权利要求书1页 说明书3页 附图1页 (54)发明名称 利用化学链缓解局部缺氧提高柴油机燃烧 效率的方法 (57)摘要 本发明公开了一种利用化学链缓解局部缺 氧提高柴油机燃烧效率的方法。该方法将载氧体 涂层负载于柴油机气缸内壁,利用CeO /Fe O 作 2 2 3 为载氧体,在燃油喷雾热解阶段,将靠近气缸壁 面处的小分子燃料热解产物充分氧化成CO 和 2 H O,被还原的载氧体将在下个进气冲程被重新 2 氧化成Fe O ,实现载氧体的循环使用。本发明中 2 3 载氧体在柴油机正常工作的温度窗口下,可以将 局部高温缺氧条件下本会生成未燃尽碳氢化合 物、PAHs、碳烟等污染物的小分子燃料热解产物 转化为无污染的C

最新专利