发明

柴油发动机的控制方法、装置、设备及可读存储介质

2023-07-03 10:37:09 发布于四川 0
  • 申请专利号:CN202111027801.3
  • 公开(公告)日:2024-11-29
  • 公开(公告)号:CN113719372A
  • 申请人:东风商用车有限公司
摘要:本发明公开了一种柴油发动机的控制方法、装置、设备及可读存储介质,所述控制方法包括:步骤S10,当柴油发动机转速和扭矩在对应的预设转速范围和预设扭矩范围内时,判断柴油发动机进气歧管实测温度是否超过柴油发动机进气歧管预设温度;步骤S20,若柴油发动机进气歧管实测温度超过柴油发动机进气歧管预设温度,则控制柴油发动机减少燃油喷射量。本发明当柴油发动机进气歧管实测温度超过柴油发动机进气歧管预设温度时,控制柴油发动机减少燃油喷射量,由于不需要在排气歧管设置温度传感器安装孔,有效降低排气歧管因高温导致的开裂和漏气风险,而且进气歧管温度明显低于排气歧管温度,降低进气歧管温度传感器的性能需求和超量程风险。

专利内容

(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 113719372 A (43)申请公布日 2021.11.30 (21)申请号 202111027801.3 (22)申请日 2021.09.02 (71)申请人 东风商用车有限公司 地址 430056 湖北省武汉市经济技术开发 区东风大道10号 (72)发明人 宁肖 王凯强 陈雄 王景智  张磊 张雷 张覃亚 雷刚勤  (74)专利代理机构 湖北竟弘律师事务所 42230 代理人 杜娟 (51)Int.Cl. F02D 41/30 (2006.01) 权利要求书2页 说明书8页 附图2页 (54)发明名称 柴油发动机的控制方法、装置、设备及可读 存储介质 (57)摘要 本发明公开了一种柴油发动机的控制方法、 装置、设备及可读存储介质,所述控制方法包括: 步骤S10,当柴油发动机转速和扭矩在对应的预 设转速范围和预设扭矩范围内时,判断柴油发动 机进气歧管实测温度是否超过柴油发动机进气 歧管预设温度;步骤S20,若柴油发动机进气歧管 实测温度超过柴油发动机进气歧管预设温度,则 控制柴油发动机减少燃油喷射量。本发明当柴油 发动机进气歧管实测温度超过柴油发动机进气 歧管预设温度时,控制柴油发动机减少燃油喷射 量,由于不需要在排气歧管设置温度传感器安装 A 孔,有效降低排气歧管因高温导致的开裂和漏气 2 风险,而且进气歧管温度明显低于排气歧管温 7 3 9 度,降低进气歧管温度传感器的性能需求和超量 1 7 3 程风险。

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