实用新型

一种减振器的气囊式缓冲腔结构2024

2024-04-24 07:20:58 发布于四川 0
  • 申请专利号:CN202322772675.5
  • 公开(公告)日:2024-04-19
  • 公开(公告)号:CN220816390U
  • 申请人:广州多耐减振科技有限公司
摘要:本实用新型涉及减振器技术领域,公开了一种减振器的气囊式缓冲腔结构,包括筒身和气缸,所述气缸的底部设置有外堵,筒身的顶部设置有上座,筒身的底部设置有尾盖;气缸的顶部通过气缸座和连接管与筒身的内部形成油道的互通;所述气缸座上设置有调节阀门;所述筒身的内部设置有配合组成减震器的压缩、回弹回路的活塞、阀片、垫块和锁紧螺母;所述活塞靠近尾盖的一侧设置有活塞杆,活塞杆远离活塞的一端设置有下座;所述气缸的内部设置有气囊,本实用新型中气囊式缓冲结构有效的实现现成本的降低同时也使得产品更容易安装以及降低故障率,也提高了减振器的工作线性以及高速的工作效率,使得减振器能发挥出更好的性能。

专利内容

(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 CN 220816390 U (45)授权公告日 2024.04.19 (21)申请号 202322772675.5 (22)申请日 2023.10.17 (73)专利权人 广州多耐减振科技有限公司 地址 510000 广东省广州市番禺区石基镇 金山村华腾路9号华创动漫产业园A14 栋3号 (72)发明人 陈国强  (74)专利代理机构 深圳市洪荒之力专利代理有 限公司 44541 专利代理师 庄露露 (51)Int.Cl. F16F 9/32 (2006.01) F16F 15/023 (2006.01) F16F 9/34 (2006.01) 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 (54)实用新型名称 一种减振器的气囊式缓冲腔结构 (57)摘要 本实用新型涉及减振器技术领域,公开了一 种减振器的气囊式缓冲腔结构,包括筒身和气 缸,所述气缸的底部设置有外堵,筒身的顶部设 置有上座,筒身的底部设置有尾盖;气缸的顶部 通过气缸座和连接管与筒身的内部形成油道的 互通;所述气缸座上设置有调节阀门;所述筒身 的内部设置有配合组成减震器的压缩、回弹回路 的活塞、阀片、垫块和锁紧螺母;所述活塞靠近尾 盖的一侧设置有活塞杆,活塞杆远离活塞的一端 设置有下座;所述气缸的内部设置有气囊,本实 用新型中气囊式缓冲结构有效的实现现成本的 降低同时也使得产品更容易安装以及降低故障 U 率,也提高了减振器的工作线