发明

一种增程器怠速过渡工况控制方法

2023-06-04 11:12:26 发布于四川 0
  • 申请专利号:CN202211630506.1
  • 公开(公告)日:2024-12-03
  • 公开(公告)号:CN116201645A
  • 申请人:宁波圣龙新能源汽车动力有限公司
摘要:本发明涉及新能源汽车控制技术领域,具体而言,涉及一种增程器怠速过渡工况控制方法,增程器包括发动机、ISG、GCU、EMS以及增程器控制器,包括以下步骤:增程器控制器获取目标功率并进入发电工况;包括以下步骤:步骤2.1、得到第一目标扭矩;步骤2.2、得到预处理后的第二目标扭矩;步骤2.3、根据第二目标扭矩和预先配置的前馈扭矩,得到第三目标扭矩并将其传输至EMS以控制发动机输出;步骤2.4、增程器控制器实时获取ISG的实际功率,并根据实际功率得到第七目标扭矩并将其替换步骤2.2中的第一目标扭矩,返回步骤2.2;本申请增加了前馈扭矩的控制方式,解决了增程器怠速工况过渡至发电工况时发动机的目标扭矩回零的问题,同时实现了功率闭环,提高了控制精度。

专利内容

(19)国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 116201645 A (43)申请公布日 2023.06.02 (21)申请号 202211630506.1 (22)申请日 2022.12.19 (71)申请人 宁波圣龙新能源汽车动力有限公司 地址 315104 浙江省宁波市鄞州区姜山镇 科技园区东一路 (72)发明人 黄远平 罗力成 王新立 王月宏  孙强  (74)专利代理机构 宁波甬致专利代理有限公司 33228 专利代理师 费玲玲 (51)Int.Cl. F02D 29/02 (2006.01) F02D 29/06 (2006.01) B60W 20/15 (2016.01) B60W 30/18 (2012.01) 权利要求书2页 说明书7页 附图3页 (54)发明名称 一种增程器怠速过渡工况控制方法 (57)摘要 本发明涉及新能源汽车控制技术领域,具体 而言,涉及一种增程器怠速过渡工况控制方法, 增程器包括发动机、ISG、GCU、EMS以及增程器控 制器,包括以下步骤:增程器控制器获取目标功 率并进入发电工况;包括以下步骤:步骤2.1、得 到第一目标扭矩;步骤2.2、得到预处理后的第二 目标扭矩;步骤2.3、根据第二目标扭矩和预先配 置的前馈扭矩,得到第三目标扭矩并将其传输至 EMS以控制发动机输出 ;步骤2.4、增程器控制器 实时获取ISG的实际功率,并根据实际功率得到 第七目标

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