发明

城市轨道交通客流与车流耦合优化方法及系统

2023-05-20 11:14:03 发布于四川 0
  • 申请专利号:CN202210540205.3
  • 公开(公告)日:2024-08-02
  • 公开(公告)号:CN114925909A
  • 申请人:北京交通大学|||北京市地铁运营有限公司
摘要:本发明提供一种城市轨道交通客流与车流耦合优化方法及系统,属于城市轨道交通运营管理技术领域,根据AFC刷卡记录整理乘客分时段的OD需求以及列车的到发时间,确定客流动态需求;根据客流动态需求建立城市轨道交通客流与车流耦合优化模型;利用差分进化算法对构建的客流与车流耦合优化模型进行仿真求解,获取城市轨道交通客流与车流耦合优化的最佳控制策略。本发明优化城市轨道交通高峰时期客流与车流的一个相互协调配合,通过限流控制和列车运行图协同优化来最小化乘客的平均等待时间,提高乘客的出行效率和地铁的运营效率。

专利内容

(19)国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 114925909 A (43)申请公布日 2022.08.19 (21)申请号 202210540205.3 G06Q 50/26 (2012.01) G08G 1/01 (2006.01) (22)申请日 2022.05.18 (71)申请人 北京交通大学 地址 100044 北京市海淀区西直门外上园 村3号 申请人 北京市地铁运营有限公司 (72)发明人 杨欣 徐会杰 楚柏青 魏运  康崇仁 吴建军 豆飞 孙会君  屈云超 尹浩东  (74)专利代理机构 北京市商泰律师事务所 11255 专利代理师 邹芳德 (51)Int.Cl. G06Q 10/04 (2012.01) G06Q 10/06 (2012.01) 权利要求书2页 说明书12页 附图6页 (54)发明名称 城市轨道交通客流与车流耦合优化方法及 系统 (57)摘要 本发明提供一种城市轨道交通客流与车流 耦合优化方法及系统,属于城市轨道交通运营管 理技术领域,根据AFC刷卡记录整理乘客分时段 的OD需求以及列车的到发时间,确定客流动态需 求;根据客流动态需求建立城市轨道交通客流与 车流耦合优化模型;利用差分进化算法对构建的 客流与车流耦合优化模型

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