发明

一种发动机点火方法及装置、发动机、存储介质

2023-08-15 07:16:37 发布于四川 1
  • 申请专利号:CN202310783375.9
  • 公开(公告)日:2025-07-29
  • 公开(公告)号:CN116576056A
  • 申请人:东风汽车集团股份有限公司
摘要:本公开提供了一种发动机点火方法及装置、发动机、存储介质。该发动机点火方法,包括:在发动机的气缸的当前工作循环内,获取基于预设点火角对气缸进行点火处理得到的气缸的燃烧放热数据;在未检测到气缸中发生爆震事件的情况下,基于燃烧放热数据和预设燃烧状态参数确定第一点火修正角;其中,预设点火角和预设燃烧状态参数是在气缸中发生压燃事件的情况下获取的;基于预设点火角和第一点火修正角,得到第一目标点火角;在气缸的下一个工作循环内,基于第一目标点火角对气缸进行点火处理。通过本公开提出的发动机点火方法,能够基于压燃工况对应的预设点火角和预设燃烧状态参数调整气缸的点火角,以控制发动机的气缸内实现点燃压燃燃烧。

专利内容

(19)国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 116576056 A (43)申请公布日 2023.08.11 (21)申请号 202310783375.9 (22)申请日 2023.06.28 (71)申请人 东风汽车集团股份有限公司 地址 430056 湖北省武汉市武汉经济技术 开发区东风大道特1号 (72)发明人 陈龙 李仕成 潘洪健 杨柳春  (74)专利代理机构 北京派特恩知识产权代理有 限公司 11270 专利代理师 张凡 蒋雅洁 (51)Int.Cl. F02P 5/152 (2006.01) 权利要求书3页 说明书16页 附图3页 (54)发明名称 一种发动机点火方法及装置、发动机、存储 介质 (57)摘要 本公开提供了一种发动机点火方法及装置、 发动机、存储介质。该发动机点火方法,包括 :在 发动机的气缸的当前工作循环内,获取基于预设 点火角对气缸进行点火处理得到的气缸的燃烧 放热数据;在未检测到气缸中发生爆震事件的情 况下,基于燃烧放热数据和预设燃烧状态参数确 定第一点火修正角;其中,预设点火角和预设燃 烧状态参数是在气缸中发生压燃事件的情况下 获取的 ;基于预设点火角和第一点火修正角,得 到第一目标点火角;在气缸的下一个工作循环 内,基于第一目标点火角对气缸进行点火处理。 A 通过本公开提出的发动机点火方法,能够基于压 6 燃工况对应的预设点火角和预设燃烧状态参数 5 0 6 调整气缸的点火角,以控制发动机的气缸内实现 7 5 6 点燃

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