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一种发动机的故障处理方法、装置、车辆及存储介质2025

2023-09-04 07:12:17 发布于四川 2
  • 申请专利号:CN202310724479.2
  • 公开(公告)日:2025-08-05
  • 公开(公告)号:CN116677510A
  • 申请人:长城汽车股份有限公司
摘要:本申请提供了一种发动机的故障处理方法、装置、车辆及存储介质,该方法包括:在发动机为正常启动状态时,获取发动机的增压器的第一进气压力;当该第一进气压力小于预设压力且该第一进气压力小于预设压力的持续时间大于或等于第一预设时长时,则控制该发动机以小于预设扭矩的第一目标扭矩进行工作;获取该发动机以第一目标扭矩工作时增压器的第二进气压力;若该第二进气压力大于预设压力且该第二进气压力大于预设压力的持续时间大于或等于第二预设时长,则控制该发动机的扭矩恢复至初始扭矩。上述方法,能够及时确定增压器是否存在损坏的风险,在确定增压器存在损坏的风险时及时对增压器进行保护。

专利内容

(19)国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 116677510 A (43)申请公布日 2023.09.01 (21)申请号 202310724479.2 (22)申请日 2023.06.16 (71)申请人 长城汽车股份有限公司 地址 071000 河北省保定市莲池区朝阳南 大街2266号 (72)发明人 张蕾 赵志聪 王森 任永朋  周祥  (74)专利代理机构 北京恒博知识产权代理有限 公司 11528 专利代理师 周丹娜 (51)Int.Cl. F02D 41/22 (2006.01) F02D 41/24 (2006.01) F02D 23/00 (2006.01) 权利要求书2页 说明书14页 附图3页 (54)发明名称 一种发动机的故障处理方法、装置、车辆及 存储介质 (57)摘要 本申请提供了一种发动机的故障处理方法、 装置、车辆及存储介质,该方法包括:在发动机为 正常启动状态时,获取发动机的增压器的第一进 气压力;当该第一进气压力小于预设压力且该第 一进气压力小于预设压力的持续时间大于或等 于第一预设时长时,则控制该发动机以小于预设 扭矩的第一目标扭矩进行工作;获取该发动机以 第一目标扭矩工作时增压器的第二进气压力;若 该第二进气压力大于预设压力且该第二进气压 力大于预设压力的持续时间大于或等于第二预 设时长,则控制该发动机的扭矩恢复至初始扭 A 矩。上述方法,能够及时确定增压器是否存在损 0

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