发明

一种组合式大功率与多电压车载电能控制系统及控制方法2025

2024-03-02 07:58:34 发布于四川 7
  • 申请专利号:CN202311639558.X
  • 公开(公告)日:2025-08-08
  • 公开(公告)号:CN117613842A
  • 申请人:湖南第一师范学院
摘要:本发明公开了一种组合式大功率与多电压车载电能控制系统及控制方法,采用第一均压模块、第二均压模块、第一储能模块、第二储能模块、第三储能模块、第四储能模块和协同控制模块,协同控制模块的输入端用于若检测到第二车载储能供应电路输出端的电压检测值小于预设的第一电压阈值时,则关闭第一均压模块;若检测到第三车载储能供应电路输出端的电压检测值与第二车载储能供应电路输出端的电压检测值之间的差值小于预设的第一电压阈值时,则关闭第二均压模块。本发明以储能模块的串、并联方式构建车载电能供应系统,可极大提高车载电能供应容量和输出功率以及车载电能供应的可靠性和灵活性;通过储能模块的均压,可提高车载电能供应系统的性能和可靠性。

专利内容

(19)国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 117613842 A (43)申请公布日 2024.02.27 (21)申请号 202311639558.X B60L 58/22 (2019.01) (22)申请日 2023.12.01 (71)申请人 湖南第一师范学院 地址 410221 湖南省长沙市岳麓区枫林三 路1015号 (72)发明人 郑明才 赵小超 郑钊 郑金兵  肖洪  (74)专利代理机构 广州市红荔专利代理有限公 司 44214 专利代理师 唐芳 (51)Int.Cl. H02J 1/08 (2006.01) H02J 1/10 (2006.01) H02M 3/337 (2006.01) H02M 1/32 (2007.01) 权利要求书2页 说明书11页 附图5页 (54)发明名称 一种组合式大功率与多电压车载电能控制 系统及控制方法 (57)摘要 本发明公开了一种组合式大功率与多电压 车载电能控制系统及控制方法,采用第一均压模 块、第二均压模块、第一储能模块、第二储能模 块、第三储能模块、第四储能模块和协同控制模 块,协同控制模块的输入端用于若检测到第二车 载储能供应电路输出端的电压检测值小于预设 的第一电压阈值时,则关闭第一均压模块;若检 测到第三车载储能供应电路输出端的电压检测 值与第二车载储能供应电路输出端的电压检测 值

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