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一种燃油系统和车辆2026

2024-06-01 07:22:32 发布于四川 9
  • 申请专利号:CN202410141008.3
  • 公开(公告)日:2026-10-27
  • 公开(公告)号:CN118066045A
  • 申请人:浙江零跑科技股份有限公司
摘要:本申请公开了一种燃油系统和车辆。本申请提供的一种燃油系统包括:油箱、炭罐、第一连接管道和集成阀,油箱通过第一连接管道与炭罐直接连通;集成阀包括压力平衡阀组、第一管道、第二管道和第三管道,第一管道分别连通压力平衡阀组和炭罐,第三管道分别连通压力平衡阀组和外部环境,压力平衡阀组设置成导通或截止第一管道和第二管道、导通或截止第一管道和第三管道,以及导通或截止第二管道和第三管道,以调节油箱的气压状态。燃油系统可以通过集成阀调节炭罐以及与炭罐直接连通的油箱和外部环境之间的气压,减小炭罐中的燃油蒸汽挥发至外部环境,油箱与炭罐直接连通,其间无须设置隔离装置,节省了安装空间。

专利内容

(19)国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 118066045 A (43)申请公布日 2024.05.24 (21)申请号 202410141008.3 (22)申请日 2024.01.31 (71)申请人 浙江零跑科技股份有限公司 地址 310051 浙江省杭州市滨江区物联网 街451号1楼 (72)发明人 杨振彪 张学敏 刘仟源 杨于奇  田先斌 纪运福  (74)专利代理机构 深圳市威世博知识产权代理 事务所(普通合伙) 44280 专利代理师 张祺浩 (51)Int.Cl. F02M 25/08 (2006.01) 权利要求书2页 说明书8页 附图5页 (54)发明名称 一种燃油系统和车辆 (57)摘要 本申请公开了一种燃油系统和车辆。本申请 提供的一种燃油系统包括:油箱、炭罐、第一连接 管道和集成阀,油箱通过第一连接管道与炭罐直 接连通;集成阀包括压力平衡阀组、第一管道、第 二管道和第三管道,第一管道分别连通压力平衡 阀组和炭罐,第三管道分别连通压力平衡阀组和 外部环境,压力平衡阀组设置成导通或截止第一 管道和第二管道、导通或截止第一管道和第三管 道,以及导通或截止第二管道和第三管道,以调 节油箱的气压状态。燃油系统可以通过集成阀调 节炭罐以及与炭罐直接连通的油箱和外部环境 之间的气压,减小炭罐中的燃油蒸汽挥发至外部 A 环境,油箱与炭罐直接连通,其间无须设置隔离 5 装置,节省了安装空间。 4 0 6 6 0 8 1

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