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压缩着火双燃料的发动机空气控制方法、存储介质及装置2024

2024-02-15 07:29:52 发布于四川 1
  • 申请专利号:CN202310019813.4
  • 公开(公告)日:2024-08-06
  • 公开(公告)号:CN117536723A
  • 申请人:昆明理工鼎擎科技股份有限公司
摘要:本发明公开了一种压缩着火双燃料的空气系统控制方法、存储介质及装置,所述方法包括当发动机采用双燃料燃烧模式时,根据发动机运行工况所需的进气压力、进气量或EGR率,采用PID控制器控制进气节气门开度调节进气压力,采用PID控制器控制EGR阀开度调节发动机进气量或EGR率。当大气压力变化时对节气门开度和EGR阀开度进行自动修正控制。本发明实现了不同海拔下压缩着火双燃料发动机的过量空气系数和EGR率优化控制,达到同时改善发动机燃烧、性能和排放的目的。

专利内容

(19)国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 117536723 A (43)申请公布日 2024.02.09 (21)申请号 202310019813.4 (22)申请日 2023.01.06 (71)申请人 昆明理工鼎擎科技股份有限公司 地址 650000 云南省昆明市呈贡区吴家营 乡景明南路730号书香大地C03幢2单 元18层1801室 (72)发明人 万明定 申立忠 王正江 姚国仲  肖雨寒 黄粉莲 王贵勇  (74)专利代理机构 昆明今威专利商标代理有限 公司 53115 专利代理师 赛晓刚 (51)Int.Cl. F02D 41/14 (2006.01) F02D 41/00 (2006.01) F02D 43/00 (2006.01) 权利要求书2页 说明书4页 附图1页 (54)发明名称 压缩着火双燃料的发动机空气控制方法、存 储介质及装置 (57)摘要 本发明公开了一种压缩着火双燃料的空气 系统控制方法、存储介质及装置,所述方法包括 当发动机采用双燃料燃烧模式时,根据发动机运 行工况所需的进气压力、进气量或EGR率,采用 PID控制器控制进气节气门开度调节进气压力, 采用PID控制器控制EGR阀开度调节发动机进气 量或EGR率。当大气压力变化时对节气门开度和 EGR阀开度进行自动修正控制。本发明实现了不 同海拔下压缩着火双燃料发动机的过量空气系 数和EGR率优化控制,达到同

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