发明

涡轮发动机过渡态机载在线性能分析与规划方法2025

2023-10-11 07:12:18 发布于四川 1
  • 申请专利号:CN202310721105.5
  • 公开(公告)日:2025-05-20
  • 公开(公告)号:CN116838484A
  • 申请人:上海交通大学
摘要:本发明公开了涡轮发动机过渡态机载在线性能分析与规划方法,涉及飞机发动机技术领域,该方法包括:建立发动机机载系统,能够将加速度控制指令转化为燃油量和尾喷管面积的控制指令,对于过渡态的发动机系统,对其状态方程离散化,本申请以加速度为优化变量,设计过渡态控制计划。控制计划横坐标为时间,纵坐标分别为高低压转子加速度。本方法有如下优点:实现双转子的加速度的直接解耦;可通过控制积分面积控制双转子加速进程的一致性。

专利内容

(19)国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 116838484 A (43)申请公布日 2023.10.03 (21)申请号 202310721105.5 (22)申请日 2023.06.16 (71)申请人 上海交通大学 地址 200030 上海市徐汇区华山路1954号 (72)发明人 周登极 强星煜 贾星云  (74)专利代理机构 芜湖格物知识产权代理事务 所(普通合伙) 34223 专利代理师 晋圣智 (51)Int.Cl. F02C 9/26 (2006.01) 权利要求书3页 说明书10页 附图6页 (54)发明名称 涡轮发动机过渡态机载在线性能分析与规 划方法 (57)摘要 本发明公开了涡轮发动机过渡态机载在线 性能分析与规划方法 ,涉及飞机发动机技术领 域,该方法包括:建立发动机机载系统,能够将加 速度控制指令转化为燃油量和尾喷管面积的控 制指令,对于过渡态的发动机系统,对其状态方 程离散化,本申请以加速度为优化变量,设计过 渡态控制计划。控制计划横坐标为时间,纵坐标 分别为高低压转子加速度。本方法有如下优点: 实现双转子的加速度的直接解耦;可通过控制积 分面积控制双转子加速进程的一致性 。 A 4 8 4 8 3 8 6 1 1 N C CN 116838484 A 权 利 要 求 书 1/3页

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