发明

一种可回收火箭及其回收减速方法

2023-07-23 17:36:09 发布于四川 7
  • 申请专利号:CN202310623827.7
  • 公开(公告)日:2025-08-05
  • 公开(公告)号:CN116465263A
  • 申请人:蒋健棠
摘要:本发明公开了一种可回收火箭及其回收减速方法,涉及航空航天领域。包括火箭主体和两只减速侧翼,火箭主体包括结构系统、推进系统、控制系统和脚架,减速侧翼的一端连接在火箭主体的外壳,另一端连接一个减速机构,减速机构包括一个涡轮发动机机构,涡轮发动机机构通过安装在减速侧翼内的管道与火箭主体连接,由火箭主体向涡轮发动机机构供应工作所需的能源,涡轮发动机机构的下方设置有螺旋桨机构,螺旋桨连接着涡轮发动机机构的传动轴,螺旋桨机构在涡轮发动机的带动下转动,与空气的相互作用产生与火箭运动方向相反的推力,为回收过程中的火箭减速。本发明的有益效果在于:能够有效实现火箭的回收再利用。

专利内容

(19)国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 116465263 A (43)申请公布日 2023.07.21 (21)申请号 202310623827.7 (22)申请日 2023.05.30 (71)申请人 蒋健棠 地址 528429 广东省中山市黄圃镇横档村 兴业街17巷7号 (72)发明人 蒋健棠  (74)专利代理机构 济南鼎信专利商标代理事务 所(普通合伙) 37245 专利代理师 白守畔 (51)Int.Cl. F42B 10/48 (2006.01) B64G 1/62 (2006.01) 权利要求书3页 说明书8页 附图3页 (54)发明名称 一种可回收火箭及其回收减速方法 (57)摘要 本发明公开了一种可回收火箭及其回收减 速方法,涉及航空航天领域。包括火箭主体和两 只减速侧翼,火箭主体包括结构系统、推进系统、 控制系统和脚架,减速侧翼的一端连接在火箭主 体的外壳,另一端连接一个减速机构,减速机构 包括一个涡轮发动机机构,涡轮发动机机构通过 安装在减速侧翼内的管道与火箭主体连接,由火 箭主体向涡轮发动机机构供应工作所需的能源, 涡轮发动机机构的下方设置有螺旋桨机构,螺旋 桨连接着涡轮发动机机构的传动轴,螺旋桨机构 在涡轮发动机的带动下转动,与空气的相互作用 产生与火箭运动方向相反的推力,为回收过程中 A 的火箭减速。本发明的有益效果在于:能够有效 3 实现火箭的回收再利用。 6 2 5 6 4 6 1 1 N

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