实用新型

一种盾构隧道用智能应力补偿装置

2023-03-16 08:00:07 发布于四川 0
  • 申请专利号:CN202320083274.6
  • 公开(公告)日:2023-03-14
  • 公开(公告)号:CN218624261U
  • 申请人:北京建工集团有限责任公司|||北京建工土木工程有限公司
摘要:本实用新型公开了一种盾构隧道用智能应力补偿装置,包括牵引控制结构和应力补偿结构,所述牵引控制结构和应力补偿结构连接,均位于盾构隧道中,所述应力补偿结构包括单元环架和运动连接结构,所述单元环架沿隧道轴线前后间隔设置,所述运动连接结构成组设在相邻的单元环架之间。采用多个单元环架连接的结构对较长距离的隧道进行应力补偿,保证小净距盾构隧道施工时隧道应力补偿效果的一致性和平衡性,避免了较短距离支撑时相邻段应力状态不一致导致的失稳问题,通过运动连接结构实现应力补偿位置的灵活调整并能够适应隧道曲率,满足不同曲率隧道的应力补偿。

专利内容

(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 CN 218624261 U (45)授权公告日 2023.03.14 (21)申请号 202320083274.6 (22)申请日 2023.01.29 (73)专利权人 北京建工集团有限责任公司 地址 100055 北京市西城区广莲路1号建工 大厦 专利权人 北京建工土木工程有限公司 (72)发明人 马云新 赵洪岩 马千里 王利民  阚宝存 李森 李丛乐 郑红梅  (51)Int.Cl. E21D 11/18 (2006.01) G01L 5/00 (2006.01) 权利要求书1页 说明书6页 附图6页 (54)实用新型名称 一种盾构隧道用智能应力补偿装置 (57)摘要 本实用新型公开了一种盾构隧道用智能应 力补偿装置,包括牵引控制结构和应力补偿结 构,所述牵引控制结构和应力补偿结构连接,均 位于盾构隧道中,所述应力补偿结构包括单元环 架和运动连接结构,所述单元环架沿隧道轴线前 后间隔设置,所述运动连接结构成组设在相邻的 单元环架之间。采用多个单元环架连接的结构对 较长距离的隧道进行应力补偿,保证小净距盾构 隧道施工时隧道应力补偿效果的一致性和平衡 性,避免了较短距离支撑时相邻段应力状态不一 致导致的失稳问题,通过运动连接结构实现应力 补偿位置的灵活调整并能够适应隧道曲率,满足 U 不同曲率隧道的应力补偿。 1 6 2 4 2 6 8 1 2 N C CN 218624261 U 权

最新专利