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一种检测内燃机中的过滤器堵塞程度的方法

2023-06-05 17:59:05 发布于四川 0
  • 申请专利号:CN202011140843.3
  • 公开(公告)日:2025-04-15
  • 公开(公告)号:CN112696255A
  • 申请人:罗伯特·博世有限公司|||博世有限公司
摘要:本公开提出了一种使用电子控制单元(ECU)检测内燃机中的过滤器堵塞程度的方法。在步骤101中,ECU接收一组参数的测量值。在步骤102中,ECU存储包括该组参数中的每一个与压差值之间的相关因子的矩阵。在步骤103中,ECU基于该组参数的测量值和所述矩阵来计算压差的预测值。在步骤104中,ECU利用实际压差的动态值将压差的预测值线性化。实际压差的动态值是使用在各种情况下测量的压差的实际值从自学习算法导出的。在步骤105中,ECU向车辆使用者指示过滤器堵塞程度的值。

专利内容

(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 112696255 A (43)申请公布日 2021.04.23 (21)申请号 202011140843.3 (22)申请日 2020.10.22 (30)优先权数据 201941043084 2019.10.23 IN (71)申请人 罗伯特 ·博世有限公司 地址 德国斯图加特 申请人 博世有限公司 (72)发明人 A ·乔达尔 K ·甘迪班  K ·R ·迪维亚 R ·R ·南尼瓦尔  (74)专利代理机构 中国专利代理(香港)有限公 司 72001 代理人 邹龙辉 王玮 (51)Int.Cl. F01N 9/00 (2006.01) F01N 11/00 (2006.01) 权利要求书1页 说明书2页 附图1页 (54)发明名称 一种检测内燃机中的过滤器堵塞程度的方 法 (57)摘要 本公开提出了一种使用电子控制单元(ECU) 检测内燃机中的过滤器堵塞程度的方法。在步骤 101中,ECU接收一组参数的测量值。在步骤102 中,ECU存储包括该组参数中的每一个与压差值 之间的相关因子的矩阵。在步骤103中,ECU基于 该组参数的测量值和所述矩阵来计算压差的预 测值。在步骤104中,ECU利用实际压差的动态值 将压差的预测值线性化。实际压差的动态值是使 用在各种情况下测量的压差的实际值从自学习 算法导出的。在步骤105中,ECU向车辆使用者指

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