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一种EGR冷却器及其控制方法及发动机2024

2024-01-26 08:35:11 发布于四川 0
  • 申请专利号:CN202311752527.5
  • 公开(公告)日:2024-04-16
  • 公开(公告)号:CN117418971A
  • 申请人:潍柴动力股份有限公司
摘要:本申请公开了一种EGR冷却器及其控制方法及发动机,EGR冷却器包括:进气室,用于连接发动机的排气管路;出气室,用于连接发动机的进气管路;冷却结构,冷却结构包括一体封装的第一冷却支路和第二冷却支路;第一冷却支路包括连接在进气室和出气室之间的第一控制阀和第一冷却器;第二冷却支路包括连接在进气室和出气室之间的第二控制阀和第二冷却器;其中,第一冷却器的冷却效率大于第二冷却器的冷却效率;第二冷却器的压损小于第一冷却器的压损。本申请技术方案能够通过两控制阀分别控制两个冷却器所在支路的气体流量,在使得EGR系统具有高冷却效率的同时,能够通过两个压损不同的冷却器的协调工作,使得EGR冷却器具有较低的压损。

专利内容

(19)国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 117418971 A (43)申请公布日 2024.01.19 (21)申请号 202311752527.5 (22)申请日 2023.12.19 (71)申请人 潍柴动力股份有限公司 地址 261000 山东省潍坊市高新技术产业 开发区福寿东街197号甲 (72)发明人 李俊琦 陈雅琪 崔京朋 王晓云  (74)专利代理机构 北京集佳知识产权代理有限 公司 11227 专利代理师 王晓芬 (51)Int.Cl. F02M 26/32 (2016.01) F02M 26/33 (2016.01) F02D 41/00 (2006.01) 权利要求书2页 说明书13页 附图7页 (54)发明名称 一种EGR冷却器及其控制方法及发动机 (57)摘要 本申请公开了一种EGR冷却器及其控制方法 及发动机,EGR冷却器包括:进气室,用于连接发 动机的排气管路;出气室,用于连接发动机的进 气管路;冷却结构,冷却结构包括一体封装的第 一冷却支路和第二冷却支路;第一冷却支路包括 连接在进气室和出气室之间的第一控制阀和第 一冷却器;第二冷却支路包括连接在进气室和出 气室之间的第二控制阀和第二冷却器;其中,第 一冷却器的冷却效率大于第二冷却器的冷却效 率;第二冷却器的压损小于第一冷却器的压损。 本申请技术方案能够通过两控制阀分别控制两 个冷却器所在支路的气体流量,在使得EGR系统 A 具有高冷却效率的同时,能够通过两个压

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