发明

车轮驱动装置

2023-06-23 07:24:33 发布于四川 2
  • 申请专利号:CN202110224437.3
  • 公开(公告)日:2025-04-11
  • 公开(公告)号:CN113339461A
  • 申请人:住友重机械工业株式会社
摘要:本发明的目的在于提供一种能够加大容许径向载荷的车轮驱动装置。本发明的一种实施方式的车轮驱动装置(100)具备与外壳一体化的内齿轮(16)、外齿轮(14)、使外齿轮(14)摆动的偏心体(12a)、配置于外齿轮(14)的轴向上的侧部的输出凸缘(18)、被输出凸缘(18)支承并贯穿外齿轮(14)的销部件及配置于输出凸缘(18)与外壳之间的第1主轴承(24),其中,车轮(50)连结于输出凸缘(18),第1主轴承(24)的内圈的内径大于销部件的内接圆直径。

专利内容

(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 113339461 A (43)申请公布日 2021.09.03 (21)申请号 202110224437.3 (22)申请日 2021.03.01 (30)优先权数据 2020-035002 2020.03.02 JP (71)申请人 住友重机械工业株式会社 地址 日本东京都 (72)发明人 长尾祐树 矶崎哲志  (74)专利代理机构 广州三环专利商标代理有限 公司 44202 代理人 郝传鑫 (51)Int.Cl. F16H 1/32 (2006.01) F16H 57/08 (2006.01) B60K 17/04 (2006.01) 权利要求书1页 说明书6页 附图6页 (54)发明名称 车轮驱动装置 (57)摘要 本发明的目的在于提供一种能够加大容许 径向载荷的车轮驱动装置。本发明的一种实施方 式的车轮驱动装置(100)具备与外壳一体化的内 齿轮(16)、外齿轮(14)、使外齿轮(14)摆动的偏 心体(12a)、配置于外齿轮(14)的轴向上的侧部 的输出凸缘(18)、被输出凸缘(18)支承并贯穿外 齿轮(14)的销部件及配置于输出凸缘(18)与外 壳之间的第1主轴承(24),其中,车轮(50)连结于 输出凸缘(18),第1主轴承(24)的内圈的内径大 于销部件的内接圆直径。 A 1 6 4 9 3 3 3 1 1 N C CN 113339461 A

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