发明

一种齿轮室盖罩连接结构2024

2024-06-01 08:10:32 发布于四川 1
  • 申请专利号:CN202410527262.7
  • 公开(公告)日:2024-10-25
  • 公开(公告)号:CN118088659A
  • 申请人:福建明泰船舶科技有限公司
摘要:本发明提供一种齿轮室盖罩连接结构,包括齿轮室、齿轮盖罩,齿轮室盖罩连接结构还包括:螺栓安装座、第一减振结构;螺栓安装座固定在齿轮室一侧,顶侧开设有螺栓安装槽;第一减振结构设置在齿轮盖罩底侧的第一盖罩槽内,分别与固定螺栓与齿轮盖罩接触设置;第一减振结构包括第一内环和第一外环。本申请齿轮室盖罩连接结构通过设置第一减振结构,第二减振结构,利用减振单元受到振动时候会产生一定程度的变形吸振,并不会直接将振动从齿轮室传递到齿轮盖罩,振动要先后经过第一减振结构、第二减振结构才能作用于齿轮盖罩,齿轮盖罩受到的振动减弱,顶侧开设有螺栓安装槽较好的减振降噪性能。

专利内容

(19)国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 118088659 A (43)申请公布日 2024.05.28 (21)申请号 202410527262.7 (22)申请日 2024.04.29 (71)申请人 福建明泰船舶科技有限公司 地址 362000 福建省泉州市石狮市祥芝镇 聚莲路9号海洋科技园区 (72)发明人 王彦松 周奕民  (51)Int.Cl. F16H 57/031 (2012.01) F16H 57/028 (2012.01) 权利要求书2页 说明书6页 附图11页 (54)发明名称 一种齿轮室盖罩连接结构 (57)摘要 本发明提供一种齿轮室盖罩连接结构,包括 齿轮室、齿轮盖罩,齿轮室盖罩连接结构还包括: 螺栓安装座、第一减振结构;螺栓安装座固定在 齿轮室一侧,顶侧开设有螺栓安装槽;第一减振 结构设置在齿轮盖罩底侧的第一盖罩槽内,分别 与固定螺栓与齿轮盖罩接触设置;第一减振结构 包括第一内环和第一外环。本申请齿轮室盖罩连 接结构通过设置第一减振结构,第二减振结构, 利用减振单元受到振动时候会产生一定程度的 变形吸振,并不会直接将振动从齿轮室传递到齿 轮盖罩,振动要先后经过第一减振结构、第二减 振结构才能作用于齿轮盖罩,齿轮盖罩受到的振 A 动减弱,顶侧开设有螺栓安装槽较好的减振降噪 9 性能。 5 6 8 8 0 8 1 1 N C CN 118088659 A 权 利 要 求 书

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