发明

解决地铁车站中板盾构孔边梁与盾构冲突的临时支撑结构

2023-05-15 11:07:34 发布于四川 1
  • 申请专利号:CN202210224271.X
  • 公开(公告)日:2024-08-30
  • 公开(公告)号:CN114704309A
  • 申请人:中铁第一勘察设计院集团有限公司
摘要:本发明为一种地铁车站中板盾构孔边梁与盾构冲突的临时支撑结构体系及其施工方法,包括地铁车站结构,于地铁车站结构的端墙设置扶壁柱,将与盾构区域冲突的车站结构中板盾构孔边梁上抬以避开盾构区域,上抬后,盾构孔边梁与端墙、扶壁柱一起承担水平荷载;同时在抬升后盾构孔边梁处垂直设置临时水平传力构件、支撑牛腿,将水平荷载传递至刚度较大的中板、中纵梁上,形成完整、可靠的结构受力体系;盾构施工完成后,采用静力切割方式割除临时传力构件,对永久受力构件影响较小,同时对既有建筑功能不产生影响。

专利内容

(19)国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 114704309 A (43)申请公布日 2022.07.05 (21)申请号 202210224271.X (22)申请日 2022.03.07 (71)申请人 中铁第一勘察设计院集团有限公司 地址 710043 陕西省西安市雁塔区西影路 二号 (72)发明人 高玄涛 王博 高升 杨自刚  王立新 毛念华 侯勉望 李岩龙  高志宏  (74)专利代理机构 西安新思维专利商标事务所 有限公司 61114 专利代理师 李罡 (51)Int.Cl. E21D 19/00 (2006.01) 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 (54)发明名称 解决地铁车站中板盾构孔边梁与盾构冲突 的临时支撑结构 (57)摘要 本发明为一种地铁车站中板盾构孔边梁与 盾构冲突的临时支撑结构体系及其施工方法,包 括地铁车站结构,于地铁车站结构的端墙设置扶 壁柱,将与盾构区域冲突的车站结构中板盾构孔 边梁上抬以避开盾构区域,上抬后,盾构孔边梁 与端墙、扶壁柱一起承担水平荷载;同时在抬升 后盾构孔边梁处垂直设置临时水平传力构件、支 撑牛腿,将水平荷载传递至刚度较大的中板、中 纵梁上,形成完整、可靠的结构受力体系;盾构施 工完成后,采用静力切割方式割除临时传力构 件,对永久受力构件影响较小,同时对既有建筑 A 功能不产生影响。 9 0 3 4 0 7 4 1 1 N C CN 11

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