发明

一种制动器的楔块总成

2023-06-23 07:29:59 发布于四川 0
  • 申请专利号:CN202110777485.5
  • 公开(公告)日:2025-01-10
  • 公开(公告)号:CN113339429A
  • 申请人:绍兴铁安汽配制造有限公司
摘要:本发明涉及制动器领域,公开了一种制动器的楔块总成,自由行程集成到了壳体顶部的螺旋活塞内,回避了传统楔块式扩张器通过活塞与活塞套之间的间隙控制自由行程的方法,将两端的自调功能集成于壳体上端,当制动器与制动鼓存在过量间隙时,上端的自动调整机构检测到,然后通过矩形花键及伞齿轮的传动,带动两端调节副同时发生调整,使领蹄与从蹄的产生的调节量一致,从而避免了偏磨现象的产生。采用竖直轴向位移控制自由行程的方式控制制动鼓与制动蹄之间的间隙更为稳定,有效降低了偏磨,也降低了因为偏磨导致抱死现象的产生。

专利内容

(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 113339429 A (43)申请公布日 2021.09.03 (21)申请号 202110777485.5 (22)申请日 2021.07.09 (71)申请人 绍兴铁安汽配制造有限公司 地址 311835 浙江省绍兴市诸暨市店口镇 华佳路58号 (72)发明人 朱薇薇 朱仕丰  (74)专利代理机构 北京慕达星云知识产权代理 事务所 (特殊普通合伙) 11465 代理人 李云 (51)Int.Cl. F16D 65/42 (2006.01) F16D 51/14 (2006.01) 权利要求书2页 说明书5页 附图7页 (54)发明名称 一种制动器的楔块总成 (57)摘要 本发明涉及制动器领域,公开了一种制动器 的楔块总成,自由行程集成到了壳体顶部的螺旋 活塞内,回避了传统楔块式扩张器通过活塞与活 塞套之间的间隙控制自由行程的方法,将两端的 自调功能集成于壳体上端,当制动器与制动鼓存 在过量间隙时,上端的自动调整机构检测到,然 后通过矩形花键及伞齿轮的传动,带动两端调节 副同时发生调整,使领蹄与从蹄的产生的调节量 一致,从而避免了偏磨现象的产生。采用竖直轴 向位移控制自由行程的方式控制制动鼓与制动 蹄之间的间隙更为稳定,有效降低了偏磨,也降 低了因为偏磨导致抱死现象的产生。 A 9 2 4 9 3 3 3 1 1 N C CN 11

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