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一种航空发动机加力燃烧室2025

2024-03-11 07:23:06 发布于四川 32
  • 申请专利号:CN202311610103.5
  • 公开(公告)日:2025-09-02
  • 公开(公告)号:CN117663196A
  • 申请人:中国航发沈阳发动机研究所
摘要:本申请属于航空发动机加力燃烧室设计技术领域,具体涉及一种航空发动机加力燃烧室,包括:环形外壁,前端连接在涡轮外机匣后端;合流环,在环形外壁内设置,前端连接在涡轮内机匣后端,与环形外壁之间构成外涵道,且前段内径逐渐扩大,后段内径逐渐扩大;内锥体,在合流环内设置,前端连接在涡轮末级静子内环后端,与合流环之间构成内涵道,且前段外径逐渐扩大,超过涡轮叶片的叶尖高度,后段外径逐渐收缩呈锥形;内锥体合流环之间构成流路的流通面积逐渐扩大,为扩压流路。

专利内容

(19)国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 117663196 A (43)申请公布日 2024.03.08 (21)申请号 202311610103.5 (51)Int.Cl . F23R 3/58 (2006.01) (22)申请日 2023.11.29 (71)申请人 中国航发沈阳发动机研究所 地址 110015 辽宁省沈阳市沈河区万莲路1 号 (72)发明人 陈翔宇 陈砥 郭洪涛 程荣辉  黄德欣 翟英汉 贾洛 王瑞祥  徐兴平 刘宝 刘伟琛 周春阳  鲍占洋 游庆江 姜雨 张晓宇  马毓 李凯 王涛 宁军盛 张鑫  肖永鑫  (74)专利代理机构 北京航信高科知识产权代理 事务所(普通合伙) 11526 专利代理师 郭鹏鹏 权利要求书1页 说明书5页 附图3页 (54)发明名称 一种航空发动机加力燃烧室 (57)摘要 本申请属于航空发动机加力燃烧室设计技 术领域,具体涉及一种航空发动机加力燃烧室, 包括:环形外壁,前端连接在涡轮外机匣后端;合 流环,在环形外壁内设置,前端连接在涡轮内机 匣后端,与环形外壁之间构成外涵道,且前段内 径逐渐扩大,后段内径逐渐扩大;内锥体,在合流 环内设置,前端连接在涡轮末级静子内环后端, 与合流环之间构成内涵道,

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