发明

一种节能的气液混合作动系统2025

2023-10-01 07:21:52 发布于四川 201
  • 申请专利号:CN202310888388.2
  • 公开(公告)日:2025-12-26
  • 公开(公告)号:CN116816751A
  • 申请人:杭州迪微电液数控技术有限公司
摘要:一种节能的气液混合作动系统,包液控气缸和液压泵(外接油源),所述气瓶出口既直接与气缸有杆腔相连,又通过第一电磁阀与气缸无杆腔相连,还通过第一单向阀与充气接口相连,用于气瓶充能及充能后保压;所述气缸无杆腔通过第二单向阀与液控气缸气腔相连,气腔通过第二电磁阀与气瓶相连;所述液控气泵安装于第二电磁阀与第二单向阀之间的管路上;所述液压泵(外接油源)通过第三电磁阀控制液控气缸油腔内油液压力,从而控制其气腔容积大小。本发明在气缸活塞杆按指令完成“伸出”动作后,完成“回收”动作的同时将无杆腔内的高压气体回收到气瓶内,实现带压气体能量的回收。

专利内容

(19)国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 116816751 A (43)申请公布日 2023.09.29 (21)申请号 202310888388.2 (22)申请日 2023.07.19 (71)申请人 杭州迪微电液数控技术有限公司 地址 310005 浙江省杭州市拱墅区湖墅南 路五一巷1号 (72)发明人 赵建涛 宋占凯 李胜 阮健  (74)专利代理机构 杭州天正专利事务所有限公 司 33201 专利代理师 王兵 杨东炜 (51)Int.Cl. F15B 11/16 (2006.01) F15B 15/00 (2006.01) F15B 21/08 (2006.01) 权利要求书2页 说明书4页 附图1页 (54)发明名称 一种节能的气液混合作动系统 (57)摘要 一种节能的气液混合作动系统,包液控气缸 和液压泵(外接油源),所述气瓶出口既直接与气 缸有杆腔相连,又通过第一电磁阀与气缸无杆腔 相连,还通过第一单向阀与充气接口相连,用于 气瓶充能及充能后保压;所述气缸无杆腔通过第 二单向阀与液控气缸气腔相连,气腔通过第二电 磁阀与气瓶相连;所述液控气泵安装于第二电磁 阀与第二单向阀之间的管路上;所述液压泵 (外 接油源)通过第三电磁阀控制液控气缸油腔内油 液压力,从而控制其气腔容积大小。本发明在气 缸活塞杆按指令完成“伸出”动作后,完成“回收” 动作的同时将无杆腔内的高压气体回收到气瓶 A 内,实现带压气体能量的回收。 1 5

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