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具备功率自由调配功能的车载功率变换系统2024

2024-03-29 07:27:39 发布于四川 0
  • 申请专利号:CN202311809635.1
  • 公开(公告)日:2024-11-29
  • 公开(公告)号:CN117767491A
  • 申请人:浙江富特科技股份有限公司
摘要:本申请提出了一种具备功率自由调配功能的车载功率变换系统,涉及电源领域,包括车载充电机、两个高压电池、两个对应并联的降压DC/DC变换器、和两个对应的低压直流输出形成的两套低压供电路径,控制器输出控制第一降压DC/DC变换器、第二降压DC/DC变换器、第一副边开关单元和第二副边开关单元内开关管工作的开关控制信号,使得第一高压电池和第二高压电池中的至少一者作为第一低压直流电和第二低压直流电中的至少一者的供电源。在无需增加器件的情况下,保证为负载供电的冗余功能的基础上,实现了整车能量的灵活配置。

专利内容

(19)国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 117767491 A (43)申请公布日 2024.03.26 (21)申请号 202311809635.1 (22)申请日 2023.12.26 (71)申请人 浙江富特科技股份有限公司 地址 313300 浙江省湖州市安吉县递铺街 道文昌路505号 (72)发明人 卢昊 何昕东 凌淳扬  (74)专利代理机构 上海佰特专利代理事务所 (普通合伙) 31464 专利代理师 张彦敏 (51)Int.Cl. H02J 7/00 (2006.01) H02J 9/04 (2006.01) H02M 1/00 (2007.01) 权利要求书3页 说明书11页 附图11页 (54)发明名称 具备功率自由调配功能的车载功率变换系 统 (57)摘要 本申请提出了一种具备功率自由调配功能 的车载功率变换系统,涉及电源领域,包括车载 充电机、两个高压电池、两个对应并联的降压DC/ DC变换器、和两个对应的低压直流输出形成的两 套低压供电路径,控制器输出控制第一降压DC/ DC变换器、第二降压DC/DC变换器、第一副边开关 单元和第二副边开关单元内开关管工作的开关 控制信号,使得第一高压电池和第二高压电池中 的至少一者作为第一低压直流电和第二低压直 流电中的至少一者的供电源。在无需增加器件的 情况下,保证为负载供电的冗余功能的基础上, A 实现了整车能量的灵活配置。 1 9 4 7 6 7 7 1

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