发明

车载充电系统的控制方法、车载充电系统和车辆2024

2023-09-14 07:10:27 发布于四川 0
  • 申请专利号:CN202210181626.1
  • 公开(公告)日:2024-10-29
  • 公开(公告)号:CN116742731A
  • 申请人:比亚迪股份有限公司
摘要:本发明公开了一种车载充电系统的控制方法、车载充电系统和车辆,其中,车载充电系统包括用于将动力电池输出的电信号转换为蓄电池所需电信号的降压DC电路模块,控制方法包括:获取降压DC电路模块的输出电压实际值、降压DC电路模块的功率参数和发送至降压DC电路模块的目标占空比;根据输出电压实际值、功率参数和目标占空比判断降压DC电路模块是否驱动异常;确定降压DC电路模块驱动异常时,通过重启降压DC电路模块以消除驱动异常。本发明实施例的车载充电系统的控制方法,能快速识别降压DC电路模块的驱动异常,且能及时控制降压DC电路模块重启以消除驱动异常,防止产生异样电流,保证行车安全。

专利内容

(19)国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 116742731 A (43)申请公布日 2023.09.12 (21)申请号 202210181626.1 (22)申请日 2022.02.25 (71)申请人 比亚迪股份有限公司 地址 518118 广东省深圳市坪山区比亚迪 路3009号 (72)发明人 刘伟冬 王超 王兴辉  (74)专利代理机构 北京景闻知识产权代理有限 公司 11742 专利代理师 卢春燕 (51)Int.Cl. H02J 7/00 (2006.01) H02J 7/02 (2016.01) H02J 7/34 (2006.01) B60L 53/20 (2019.01) 权利要求书2页 说明书12页 附图11页 (54)发明名称 车载充电系统的控制方法、车载充电系统和 车辆 (57)摘要 本发明公开了一种车载充电系统的控制方 法、车载充电系统和车辆,其中,车载充电系统包 括用于将动力电池输出的电信号转换为蓄电池 所需电信号的降压DC电路模块,控制方法包括 : 获取降压DC电路模块的输出电压实际值、降压DC 电路模块的功率参数和发送至降压DC电路模块 的目标占空比 ;根据输出电压实际值、功率参数 和目标占空比判断降压DC电路模块是否驱动异 常;确定降压DC电路模块驱动异常时,通过重启 降压DC电路模块以消除驱动异常。本发明实施例 的车载充电系统的控制方法,能快速识别降压DC A 电路模块的驱动异常,且能及时控制

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