发明

一种汽车门锁内开结构2025

2023-11-11 07:17:21 发布于四川 7
  • 申请专利号:CN202310662176.2
  • 公开(公告)日:2025-09-05
  • 公开(公告)号:CN117005764A
  • 申请人:神通科技集团股份有限公司
摘要:本发明公开了一种汽车门锁内开结构,包括车锁、用以驱动车锁的内开把手,车锁至少包括一个受力端,内开把手包括省力机构,受力端与省力机构的施力端相连接,省力机构包括丝杆,丝杆的外端套设有转动手柄,丝杆的内端插接在套管内,套管的另一端为与受力端活动连接的施力端,省力机构还包括驱动施力端后移复位的复位机构,复位机构包括复位卷簧,当乘客用手使转动手柄正向旋转时,丝杆即可轴向前移,从而驱动车锁的受力端动作而开锁,当乘客用手使转动手柄反向旋转时,丝杆轴向后移,复位机构使施力端后移复位。本发明既可避免车门内部诸如复位弹簧之类内部结构的外露,有利于提升用户体验,又有利于维持内开扳手开启力的稳定达标。

专利内容

(19)国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 117005764 A (43)申请公布日 2023.11.07 (21)申请号 202310662176.2 (22)申请日 2023.06.06 (71)申请人 神通科技集团股份有限公司 地址 315400 浙江省宁波市余姚市谭家岭 西路788号 (72)发明人 方立锋 饶聪超 马永兴 周栋  (74)专利代理机构 杭州杭诚专利事务所有限公 司 33109 专利代理师 祝欢欢 (51)Int.Cl. E05B 79/22 (2014.01) E05B 85/12 (2014.01) E05B 83/36 (2014.01) 权利要求书1页 说明书5页 附图6页 (54)发明名称 一种汽车门锁内开结构 (57)摘要 本发明公开了一种汽车门锁内开结构,包括 车锁、用以驱动车锁的内开把手,车锁至少包括 一个受力端,内开把手包括省力机构,受力端与 省力机构的施力端相连接,省力机构包括丝杆, 丝杆的外端套设有转动手柄,丝杆的内端插接在 套管内,套管的另一端为与受力端活动连接的施 力端,省力机构还包括驱动施力端后移复位的复 位机构,复位机构包括复位卷簧,当乘客用手使 转动手柄正向旋转时,丝杆即可轴向前移,从而 驱动车锁的受力端动作而开锁,当乘客用手使转 动手柄反向旋转时,丝杆轴向后移,复位机构使 施力端后移复位。本发明既可避免车门内部诸如 A 复位弹簧之类内部结构的外露,有利于提升用户 4 体验 ,又

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