实用新型

一种轴距可调的车模结构2024

2024-04-16 07:44:07 发布于四川 0
  • 申请专利号:CN202322528886.4
  • 公开(公告)日:2024-04-12
  • 公开(公告)号:CN220757961U
  • 申请人:杭州电子科技大学
摘要:本实用新型涉及车模结构技术领域,具体为一种轴距可调的车模结构,包括底盘主体,所述底盘主体包括第一底盘和第二底盘,所述第一底盘和第二底盘一端的两侧板上分别安装有可转动的车轮,其中,所述第一底盘和第二底盘的另一端设置可调结构,该可调结构使第一底盘和第二底盘能够相互移动以增大或减少车模轴距。采用本实用新型的技术方案,可以根据竞赛车的最终调试结果,根据安装控制元器件的需要,调节底盘主体的整体尺寸,从而以适应与更多控制元器件的安装需求,使得竞赛车的工作性能能够达到最佳,解决现有技术中车模底盘不可调节,不便于安装新的元器件的问题,同时起到一定防护作用,延长车模使用寿命。

专利内容

(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 CN 220757961 U (45)授权公告日 2024.04.12 (21)申请号 202322528886.4 (22)申请日 2023.09.18 (73)专利权人 杭州电子科技大学 地址 310018 浙江省杭州市下沙高教园区 二号路 (72)发明人 王子豪 胡杰 颜斌 陈龙  (74)专利代理机构 杭州昱呈专利代理事务所 (普通合伙) 33303 专利代理师 赵士萱 (51)Int.Cl. A63H 17/26 (2006.01) G09B 25/00 (2006.01) 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 (54)实用新型名称 一种轴距可调的车模结构 (57)摘要 本实用新型涉及车模结构技术领域,具体为 一种轴距可调的车模结构,包括底盘主体,所述 底盘主体包括第一底盘和第二底盘,所述第一底 盘和第二底盘一端的两侧板上分别安装有可转 动的车轮,其中,所述第一底盘和第二底盘的另 一端设置可调结构,该可调结构使第一底盘和第 二底盘能够相互移动以增大或减少车模轴距。采 用本实用新型的技术方案,可以根据竞赛车的最 终调试结果,根据安装控制元器件的需要,调节 底盘主体的整体尺寸,从而以适应与更多控制元 器件的安装需求,使得竞赛车的工作性能能够达 到最佳,解决现有技术中车模底盘不可调节,不 U 便于安装新的元器件的问题,同时起到一定防护 1 作用,延长车模使用寿命。 6 9 7 5 7 0 2 2

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