发明

一种用于减小船舶船体阻力从而提高流体动力学效率的系统和方法2024

2024-06-01 07:19:44 发布于四川 0
  • 申请专利号:CN202310962651.8
  • 公开(公告)日:2024-05-24
  • 公开(公告)号:CN118062160A
  • 申请人:船舶滑翔公司
摘要:本发明试图通过在所述船舶下方形成和维持超亲气表面来增强空气润滑,从而减小船舶的摩擦阻力。通过两种不同的方式供应空气:通过靠近船首的通风口和通过所述船舶下方穿孔的所述超亲气表面(124)。通过所述超亲气表面中的所述穿孔输送的空气阻止了所述表面上的微观结构的浸湿,从而保持其超亲气特性。由于所述超亲气表面吸引空气靠近所述船体表面,本发明大大增加了所述边界层内船首通风口的空气的比例,提高了所述空气润滑系统的效率和效果。通过捕获碳、过滤碳并将其与供应到所述腹板的空气混合来增强亲气效果。

专利内容

(19)国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 118062160 A (43)申请公布日 2024.05.24 (21)申请号 202310962651.8 B63B 1/40 (2006.01) (22)申请日 2023.08.02 (30)优先权数据 63/427,144 2022.11.22 US 63/439,306 2023.01.17 US 18/119,324 2023.03.09 US (71)申请人 船舶滑翔公司 地址 美国佛罗里达州圣乔港旧炸药码头路 1550号 (72)发明人 约翰·迪克逊  (74)专利代理机构 北京市通商律师事务所 11951 专利代理师 姜莹丽 (51)Int.Cl. B63B 1/38 (2006.01) 权利要求书3页 说明书14页 附图10页 (54)发明名称 一种用于减小船舶船体阻力从而提高流体 动力学效率的系统和方法 (57)摘要 本发明试图通过在所述船舶下方形成和维 持超亲气表面来增强空气润滑,从而减小船舶的 摩擦阻力。通过两种不同的方式供应空气:通过 靠近船首的通风口和通过所述船舶下方穿孔的 所述超亲气表面(124)。通过所述超亲气表面中 的所述穿孔输送的空气阻止了所述表面上的微 观结构的浸湿,从而保持其超亲气特性。由于所 述超亲气表面吸引空气靠近所述船体表面,本发 明大大增加了所述边界层内船首通风口的空气

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