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发明

多油缸顶升系统

2023-07-06 10:57:36 发布于四川 1
  • 申请专利号：CN202111057875.1
  • 公开（公告）日：2024-10-29
  • 公开（公告）号：CN113819099A
  • 申请人：中联重科建筑起重机械有限责任公司|||中联重科股份有限公司
摘要：本发明公开了一种多油缸顶升系统，包括至少两个顶升油缸(100)、连接至各个顶升油缸的有杆腔的有杆腔进回油油路(L1)、连接至各个顶升油缸的无杆腔的无杆腔进回油油路(L2)和连接在任意两个顶升油缸的无杆腔之间的无杆腔互通油路(L3)，无杆腔互通油路中设有用于通断控制的连通阀(2)。本发明通过增设无杆腔互通油路以连通各个顶升油缸的无杆腔，从而在多个顶升油缸带载下降时，可使多油缸无杆腔压力均衡，各油缸负载均衡，有利于结构的受力；而且液压回路无需额外调整，在现有的机械同步约束下即可实现同步。此外系统还有防爆管功能，安全可靠。

专利内容

(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 113819099 A (43)申请公布日 2021.12.21 (21)申请号 202111057875.1 B66C 13/20 (2006.01) (22)申请日 2021.09.09 (71)申请人 中联重科建筑起重机械有限责任公 司 地址 415106 湖南省常德市鼎城区灌溪镇 常德高新技术产业开发区樟窑路 申请人 中联重科股份有限公司 (72)发明人 魏素芬　吴双生　 (74)专利代理机构 北京润平知识产权代理有限 公司 11283 代理人 邝圆晖　李国 (51)Int.Cl. F15B 11/22 (2006.01) F15B 13/06 (2006.01) F15B 13/02 (2006.01) 权利要求书1页 说明书5页 附图2页 (54)发明名称 多油缸顶升系统 (57)摘要 本发明公开了一种多油缸顶升系统，包括至 少两个顶升油缸(100)、连接至各个顶升油缸的 有杆腔的有杆腔进回油油路(L1)、连接至各个顶 升油缸的无杆腔的无杆腔进回油油路(L2)和连 接在任意两个顶升油缸的无杆腔之间的无杆腔 互通油路(L3)，无杆腔互通油路中设有用于通断 控制的连通阀(2)。本发明通过增设无杆腔互通 油路以连通各个顶升油缸的无杆腔，从而在多个 顶升油缸带载下降时，可使多油缸无杆腔压力均 衡

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