发明

氢、柴油、氨三元燃料发动机燃烧系统及燃烧方法

2023-05-28 11:46:57 发布于四川 1
  • 申请专利号:CN202310091059.5
  • 公开(公告)日:2025-06-03
  • 公开(公告)号:CN116146361A
  • 申请人:哈尔滨工程大学
摘要:本发明的目的在于提供氢、柴油、氨三元燃料发动机燃烧系统及燃烧方法,包括燃烧系统、电控系统、双共轨燃油供给系统、氢气产生及供给系统、氨燃料供给系统和外部EGR系统;采用多点低压喷射方式向每缸供给氢气,用于改善中低负荷双燃料模式下氨与空气混合气的活性,确保低反应活性燃料的可靠着火和加快燃烧速度,有效提升发动机的综合性能和效率;外部EGR系统工作使得废气经冷却后与新鲜空气一同进入缸内,降低最高燃烧温度,降低发动机高负荷下NOx排放和抑制爆震现象。本发明能综合控制柴油、氢气与氨燃料喷射,实现发动机多模式燃烧,从而实现发动机低碳、高效率和低排放目标。

专利内容

(19)国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 116146361 A (43)申请公布日 2023.05.23 (21)申请号 202310091059.5 (22)申请日 2023.02.09 (71)申请人 哈尔滨工程大学 地址 150001 黑龙江省哈尔滨市南岗区南 通大街145号哈尔滨工程大学科技处 知识产权办公室 (72)发明人 杨立平 姜峰  (51)Int.Cl. F02D 19/06 (2006.01) F02D 19/08 (2006.01) F02D 41/00 (2006.01) F02B 69/04 (2006.01) F02M 21/02 (2006.01) F02M 61/10 (2006.01) F02M 61/14 (2006.01) F02M 61/18 (2006.01) 权利要求书2页 说明书5页 附图5页 (54)发明名称 氢、柴油、氨三元燃料发动机燃烧系统及燃 烧方法 (57)摘要 本发明的目的在于提供氢、柴油、氨三元燃 料发动机燃烧系统及燃烧方法,包括燃烧系统、 电控系统、双共轨燃油供给系统、氢气产生及供 给系统、氨燃料供给系统和外部EGR系统;采用多 点低压喷射方式向每缸供给氢气,用于改善中低 负荷双燃料模式下氨与空气混合气的活性,确保 低反应活性燃料的可靠着火和加快燃烧速度,有 效提升发动机的综合性能和效率;外部EGR系统 工作使得废气经冷却后与新鲜空气一同进入缸 内,降低最高燃烧温度,降低发动机高负荷下NO

最新专利