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一种航空发动机再次起动冷运转敏感时间段确定方法

2023-06-02 12:47:47 发布于四川 0
  • 申请专利号:CN202211493600.7
  • 公开(公告)日:2025-08-29
  • 公开(公告)号:CN116181496A
  • 申请人:中国航发沈阳发动机研究所
摘要:本申请属于航空发动机再次起动冷运转敏感时间段确定技术领域,具体涉及一种航空发动机再次起动冷运转敏感时间段确定方法,其设计通过对不进行冷运转,航空发动机再次起动过程中最大振动峰值超限对应的与前次运转的时间间隔范围,得到敏感时间段,用于对敏感时间段的确定较为精确,可极大降低漏掉部分敏感时间段或多包含一段不敏感时间范围的可能性,以及给出起动减振效果,作为航空发动机在敏感时间段内再次起动时,冷运转的减振效果,用以指导实践。

专利内容

(19)国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 116181496 A (43)申请公布日 2023.05.30 (21)申请号 202211493600.7 (22)申请日 2022.11.25 (71)申请人 中国航发沈阳发动机研究所 地址 110015 辽宁省沈阳市沈河区万莲路1 号 (72)发明人 王娟 梁媛媛 王理 冯国全  丛佩红  (74)专利代理机构 北京航信高科知识产权代理 事务所(普通合伙) 11526 专利代理师 郭鹏鹏 (51)Int.Cl. F02C 7/26 (2006.01) F02C 9/00 (2006.01) 权利要求书1页 说明书4页 附图1页 (54)发明名称 一种航空发动机再次起动冷运转敏感时间 段确定方法 (57)摘要 本申请属于航空发动机再次起动冷运转敏 感时间段确定技术领域,具体涉及一种航空发动 机再次起动冷运转敏感时间段确定方法,其设计 通过对不进行冷运转,航空发动机再次起动过程 中最大振动峰值超限对应的与前次运转的时间 间隔范围,得到敏感时间段,用于对敏感时间段 的确定较为精确,可极大降低漏掉部分敏感时间 段或多包含一段不敏感时间范围的可能性,以及 给出起动减振效果,作为航空发动机在敏感时间 段内再次起动时,冷运转的减振效果,用以指导 实践。 A 6 9 4 1 8 1 6 1 1 N C CN 116181496 A 权 利 

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