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车辆控制系统、车辆控制方法以及存储介质2024

2024-03-02 07:33:33 发布于四川 0
  • 申请专利号:CN202310870980.X
  • 公开(公告)日:2024-02-23
  • 公开(公告)号:CN117588317A
  • 申请人:丰田自动车株式会社
摘要:提供车辆控制系统、车辆控制方法以及存储介质。在停止处理中,在发动机的负荷运转中,使向1个或多个停止气缸的燃料供给停止,并且向1个或多个剩余气缸供给燃料。在填补处理中,在执行所述停止处理时,通过增大由所述1个或多个剩余气缸中的燃烧产生的输出,填补因所述停止处理的执行而造成的所述1个或多个停止气缸中的输出减少。系统控制电路构成为,在所述发动机的发动机转速相同的状态下,所述发动机的曲轴的轴转矩越大,则使通过所述填补处理而增大的所述输出越小。

专利内容

(19)国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 117588317 A (43)申请公布日 2024.02.23 (21)申请号 202310870980.X (22)申请日 2023.07.17 (30)优先权数据 2022-127057 2022.08.09 JP (71)申请人 丰田自动车株式会社 地址 日本爱知县 (72)发明人 本田信之介 藤竹良德 熊泽卓  谷山元彦 佐藤启太 饭泽侑贵  正源寺良行 土田康隆  (74)专利代理机构 北京市中咨律师事务所 11247 专利代理师 张洁 段承恩 (51)Int.Cl. F02D 41/00 (2006.01) F02D 29/02 (2006.01) 权利要求书2页 说明书10页 附图7页 (54)发明名称 车辆控制系统、车辆控制方法以及存储介质 (57)摘要 提供车辆控制系统、车辆控制方法以及存储 介质。在停止处理中,在发动机的负荷运转中,使 向1个或多个停止气缸的燃料供给停止,并且向1 个或多个剩余气缸供给燃料。在填补处理中 ,在 执行所述停止处理时,通过增大由所述1个或多 个剩余气缸中的燃烧产生的输出,填补因所述停 止处理的执行而造成的所述1个或多个停止气缸 中的输出减少。系统控制电路构成为,在所述发 动机的发动机转速相同的状态下,所述发动机的 曲轴的轴转矩越大,则使通过所述填补处理而增 大的所述输出越小。 A 7 1

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